ダイハツ車の質問です。 先日、中古で「ダイハツコンテ」を購入した所、 ヘッドガスケット抜けが発覚し保障にて中古エンジンへの 載せ変えを致しました。

Question

その後、確かにエンジンは正常なのですがアイドリング時など
室内にコトコトと異音が発生する様になった為、載せ変えたエンジンを
調べると「タント」のエンジンだと解り、購入店に言った所同じ
「KFエンジン」で問題ないと言われました。

そこで質問なのですが本当に「コンテ」と「タント」でエンジンの
載せ変えは問題ないのでしょうか？ 素人ながら車種が違えば微妙な
センサー類の位置や配管類の位置が違ったり、何らかの不具合が
有るのではと疑ってしまいます。

どなたかダイハツ車にお詳しい方が居られましたら、教えて下さい。
出来れば「・・・かも？」や「・・・の可能性が？」と言った事ではなく
確実な返事を頂けると助かります。

ちなみに、「コンテ」はH22年式「L575S」で乗せ変えた「タント」は
H23年式「L385S」です。どちらも「KF型のターボ車」で「CVT」仕様です。

宜しく御願い致します。

Answer 1

同じ。全く問題なし。
それよりKFってガスケット抜けるの？
その車ってどんな乗り方してたのか疑問。

Answer 2

全く問題無し

Answer 3

同じなんですよ。