先月ダウンサスをつけましたが、ほとんど変わりません。馴染んだら多少は下がると聞きますが、多少下がったところで対して変わらない気がします。調べてみるとスプリングロックスというものを知

Question

りましたが何かの拍子に飛んでしまう危険がある、など書いてあったので迷っています。無知なので仕組みもよくわかりませんが、そのスプリングロックを一つのサスに何個かつければ大丈夫なのでしょうか？また、リアにもつけることはできますか？ちなみに軽のコンテカスタムです。車高調は金銭的に今は無理なので安価で車高をもっと下げる方法はないでしょうか？(サスカット以外で。)詳しい方よろしくお願いしますm(__)m

Answer 1

>>馴染んだら多少は下がると聞きますが

そんなスプリングだと、粗悪品です。

>>スプリングロックスというものを知 りましたが何かの拍子に飛んでしまう危険がある、など書いてあったので迷っています。

そんな物を付けるのは、考え無しの馬鹿です。

>>安価で車高をもっと下げる方法はないでしょうか？

そのままスプリングを把持せば、安上がりに限界まで下がります。

知能が低くて、限度と言う物が分らないのでしょう。

Answer 2

車高の低さ＝知能の低さ(/´△`＼)

Answer 3

車重の軽いミライースのダウンサスを入れればもっと下がるよ。形状が同じなので。

Answer 4

同じ「ダウンサス」でもメーカーによってダウン量が違うから、別の物に換えればいいんじゃないでしょうか？
でも、バネだけで車高を落とすとショックのストローク量が減って、ちょっとの段差でも底突きをするようになります。
なので、ダウンサスとショートストロークのショックのセットで交換する事をお勧めします。

Answer 5

今もあるんですか？凹凸で外れタイヤがバーストして大事故が起きたこともあるやつですよ。

Answer 6

タイヤの空気を抜く。

Answer 7

スプリングロック 懐かしいですね(^^)
20年位前にありましたね(^^;
今でも販売しているんですか？(^^)
スプリングロックはバネの一巻きと一巻きを挟んでバネを縮めて車高を下げる物です(^^)
一つのバネに一つしか付けれないです(^-^)
自動車の足廻りの構造上では付けれない車種もあります。
ズバリ、おすすめ出来ません(^^;

お金をかけずに車高を下げる方法....
中古のスプリングを購入される...ですかね(^^)