ダイハツ ムーヴコンテ のみんなの質問 (解決済み) 93ページ

• ムーブ・コンテカスタムに、16インチ6Jのホイールを検討中です。 フェンダーやショックに干渉しないベストなオフセットわかる人いませんか？ ネット上にある情報などはすべて確認したため必要ありません...

  2014.8.15

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  ベストアンサー： 6J+42で前後です。 車高がRSRのスプリングのみで、下げたりない（真横から見てタイヤにフェンダーがかぶらない程度）なので、フロントはちょっとはみでていると思います。リアはツライチだと思います。 タイヤは165/45R16ですが、大きなうねりなどを超えるとリアがフェンダーと干渉してこすれる音がします。165/40だとクリアするかもしれません。

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• 車の購入についてアドバイスください。 今、平成１３年式のＭＯＶＥに乗っているのですが そろそろ限界を感じ買い替えを検討しています。 私が用意できる金額は１１０万程です。 車が限界で買い替える...

  2014.10.24

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  ベストアンサー： 現行型の車に拘らなければ、平成２０年くらいの４ＷＤの軽で総額８０～９０万くらいで結構程度の良いヤツが買えると思いますよ。 その辺の年式なら今のムーヴと違って１０万キロで交換が必要なタイミングベルトがチェーンになってて修理費も収まりますよ。（三菱の軽は２５年式のデイズシリーズから）

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• コンテカスタムとN-ONE 迷ってます

  2014.10.22

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  ベストアンサー： 好みの問題です。個人的には○○カスタムは下品だと思いますが。

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• 現在、ダイハツのムーヴコンテカスタムに乗っています。 最近、昼間でライトも付けていないのにメーターのバックライトがブレーキを踏むたびに暗くなって夜間と同じくなる現象がありました。 ディーラーで...

  2014.8.12

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  ベストアンサー： 自問自答で解決・・・メデタシメデタシ！(￣▽￣;)

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• L575s ムーヴコンテカスタムRS に流用可能な車種って何がありますか？ 今欲しいのはとりあえずマフラーです

  2014.8.9

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  ベストアンサー： http://buyee.jp/item/yahoo/auction/v364700419/lang/ja/rc/yaucb http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B009QWGDFY?pc_redir=1401953118&robot_redir=1 "流用出来る"というより"適合する"という事。 ご自分できちん...

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• コンテとタントどっちがいい〜？

  2014.10.25

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  ベストアンサー： コンテの方が良いですね。 リーマンショック前に開発され、内外装が上質なので。

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• 車のバッテリーについての質問です！ 今日、信号待ち中に(アイドリングストップ中)急にエンジンが切れ、そのままエンジンがかからなくなりました！ なんとかJAFに助けてもらい、バッテリー を交換し...

  2014.10.10

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  ベストアンサー： ドア部にあるルームランプスイッチが原因ではないでしょうか？ ドアに曲がりがあったりしませんか？ ドアがきちんと閉まってますか？

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• 質問お願いします。 ムーブコンテ 現在純正サイズ １４５／８０ｒ１３を装着していますが この車にホンダ ライフに装着してた １５５／５５ｒ１４を履かせても 大丈夫でしょうか？？

  2014.10.18

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  ベストアンサー： ○145/80R13 → タイヤ外径：562mm ○155/55R14 → タイヤ外径：526mm タイヤ外径が違い過ぎるので、メーターの速度表記と実際の速度とで開きが生じ、車検にパスしません。 14インチにするならタイヤサイズは155/65R14です。

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• ミッションがＣＶＴだと、走っている感じがしなくはないですか?

  2014.10.22

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  ベストアンサー： クルマを操作してる、て感じでは無く車を運転してるって感じですかね。 こないだムーヴコンテに乗って初めてCVTを運転しましたが、べーーって音がするだけ。 まあトヨタ(ダイハツ)の車なので楽しさを求める物ではありませんけどね。 やはり面倒くさくてもMTがいいです。

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• 通勤で使う車で迷っています！ 将来は新車で普通車買えるまでは軽の中古車を乗ろうと思ってます！ せっかく初めて車を買うので通勤だけでなくいろんな所にいけたらと思ってます。 候補は.. MRワゴン ミ

  2014.7.8

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  ベストアンサー： ターボも乗り方次第です！ 長い距離を走る場合は、燃焼効率が上がるので驚く程燃費が伸びます。 ラフな走り方すると悪くなります。（STOP＆GOの繰り返しはNG） あと住まいが坂道の多い場所だったりすればターボの方が良いです。 ミラココアのターボは、横風でも余りフラつかずに走りやすかったです。 背高は内装が広く感じますが、風抵抗には弱いと思います。

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