1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。
新車価格帯:
198.3万円〜255.6万円
新車価格帯:
174.2万円〜211.5万円
新車価格帯:
211.9万円〜229.5万円
新車価格帯:
176.1万円〜243.2万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 アトレー
現行 アトレーデッキバン
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ミライース
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ロッキー
現行 ロッキーハイブリッド
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:101.3万円
平均本体価格:106.4万円
平均本体価格:56.8万円
平均本体価格:128.7万円
平均本体価格:66.5万円
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2024.12.24|業界ニュース
4点
yamamoo さん 2024年12月22日
メーカー・モデル: ダイハツ アトレーデッキバン グレード:アトレーデッキバン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式:マイカー
狩猟用で導入。 悪路での走破性が心配だったが、2インチほどボディをあげて、タイヤの外径もアップさせてるので、トータルで5cm程度クリアランスが増やしてるのもあるが、思ってた以上によく走る。
5点
北斗神拳 さん 2024年12月21日
メーカー・モデル: ダイハツ タフト グレード:Gターボ(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式:マイカー
車のデザインと、ガラスルーフが気に入りました。
4点
なーくんパパ さん 2024年12月21日
メーカー・モデル: ダイハツ ミライース グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式:マイカー
遮音性・キシミ音に関してはデッドニング(ドア4枚&天井)とフロアの遮音対策を行って静かになりました。 数字的な比較を行わなかったのが残念です。 車内の広さに関しては1人で乗り回すのは最高です。
2024.12.25
ベストアンサー:ムーブキャンバス
オイルドレンボルトの締め付けに使うトルクレンチについて質問なのですが ダイハツタントオイルドレンボルト29Nmで締め付けとあるのでトルクレンチを 29Nm...
2024.12.25
ベストアンサー:トルクレンチより手の感覚の方が正しい 手がヤバいと感じてるならオーバートルクだと思う
自動車の空気抵抗 Cd値の悪いランキングってありますか? (ダイハツタント、ホンダN-BOX等の車の値を知りたいです)
2024.12.25
ベストアンサー:レーシングカーでも無いのに、軽自動車でそんな値気にする必要は無い。好みで選ぶのが一番
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