BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

世話がかかるが楽しい車

2021.11.24

総評

2年で3万弱乗りまして、只今7.5万キロ。 運転していて楽しい車です。 整備しながら長く付き合って行きたい相棒です(笑)

満足している点

3L、NA、コンパクトなのに早い！ 楽しい車

不満な点

ナビが使えないぐらい

乗り心地

純正が一番いいと思います。 車高調の選択ミス(T^T)

塊感のあるハッチバック

2021.11.21

総評

毎日の通勤の足としてみれば、サイズ感も良く、程よい動力性能と、FFなのにアンダーステアが出にくい不思議なハンドリングと電子制御。FR以外はBMWじゃないと思っている人も多いでしょうが、FFパッケージとして...

満足している点

1500ccの３気筒は非力かと思いきや、実用速度域では十分ですね。

不満な点

DCTとアイドリングストップとオートブレーキホールドの親和性がいまいち。コーディングでアイドリングストップをデフォルトでオフにできるようにして不満を解消しました。

乗り心地

Mスポはちょっとやりすぎな位硬い足回りです。

今ならお買い得？

2021.11.17

総評

2014年モデルを７年落ち車体価格190マン円で買いました。 エコとか何とかいう時代を逆行する行為です。（笑） とにもかくにも、走行性能は申し分ありません。 そりゃそうでしょう。BMWではボトムに位...

満足している点

人生１度くらいはガイシャに乗ってみたくて、 人生１度くらいは６気筒マシンに乗ってみたくて、 人生１度くらいは３００PSオーバーなマシンに乗ってみたくて ってことで、これらの要件を満たすのがBMWでし...

不満な点

特になし。 が、 確かにリヤシートは狭いと思います。背もたれも立ってて窮屈そう。 リヤシート立てた状態ではトランクエリアも大したものは入らなそう。 ゴルフバッグも横にしては入りません。 オル...

乗り心地

ノーマルですから、柔らかく突き上げは皆無！ サーキットに持ち込むと全然物足りませんが、99％街乗りならとりあえずこれで行きます。 あ～でも、もうちょい固めが好きだな・・・。

踏めば爆速、踏まなきゃエコカー（？）走る姿はファミリーカー

2021.11.9

総評

主に街乗りメインではありますが、軽く踏んでも強烈な加速感、そこらのセダンの煽り運転なんか目じゃないです。 BMWの直6を感じたいなら色々な選択肢がありますが、1シリーズというガワにこのエンジンを載せたB...

満足している点

GDBインプレッサ（過去所有）を超える速さ。 FR。 3.0L直6N55エンジンが至高。 かわいい。 音が良い。

不満な点

日本車感覚でいたらマジで壊れる。え、こないだここ直したよね？もう壊れたの？え？別のところ？ 良くも悪くも1シリーズ、高級路線の車と比べたらチープ。 通常時のショックの動きがあまりよろしくない。SPOR...

乗り心地

悪くはない。 が、スポーツカーと比べたらの話であってクラウンとかVIPのがいいに決まってる。

最後のFRディーゼル

2021.11.8

総評

ハッチバックで程良い車幅とサイズ感。 FR車でディーゼルなんて唯一無二の存在だと思っています。 何より運転が楽しいと思う事が出来た初めてのクルマです。

満足している点

モリモリ走るトルク感で150psとは思えない加速をする。 チョイ乗り含む普段使いでもリッター15は当たり前。 遠出すると軽く20は超えて、満タン1000キロ走行可能。

不満な点

積載の為に、そのままリアシートを畳むとシートベルトキャッチの跡が本革シートに残ってしまう。

乗り心地

やはり荒れた道路なんかでは、よく跳ねます。 ランフラットで18インチのせいもあるのでしょうけど、免許取ってから扁平35のタイヤのクルマを20年程乗り続けて来た為、慣れ過ぎて何の問題にもなってません。

プレミアムコンパクト

2021.11.7

総評

通勤、買い物、旅行などとても使い勝手が良い。燃費もパワー相応。運転支援も全てを求めなければ必要十分。

満足している点

取り回しのしやすいサイズで使い勝手が良い。作りがしっかりしていてノーマル状態でもボディ剛性の良さを感じる。内装も車のクラスの割にはそこそこ良い。

不満な点

運転支援が今一つ、せめて車線のセンター維持機能くらいは付けて欲しかった。電子制御ダンパーは切り替えが2段階では少ない。フロントキャリパーが大きすぎてホイールの選択肢が少ない。

乗り心地

悪くはないけど結構跳ねます。ランフラットからノーマルタイヤに換えてもあまり変わりません。個人的には硬めの足は好きです。

コストダウン。　118i(F40)インプレ

2021.11.7

総評

代車で貸していただいた最新世代の1シリーズ。 一見の質感アップに反してコストダウン、コストカットを端々に感じる。 絶対評価ではFF化、3気筒化のネガは思いの外感じなかったが、BMWを買うと言う...

満足している点

・FF化の恩恵もありE87に比べて明らかに広くなった室内 ・E87に比べてだいぶ改善されたスピーカーの質 ・フロントシートの座り心地はグット

不満な点

・目に見えるコストダウン ・エンジンの質感

乗り心地

コンフォート、スポーツモードを切り替えできますが、差が小さくてあんまり意味ない気がする… 基本はBMWらしくきちんとボディ剛性を保っており、しっかりした乗り心地ですね。 フロントシートは見た目以上...

今は無きFRハッチ

2021.11.6

総評

今や高嶺の花となってしまった直6エンジン。内燃機関自体も今後どうなるか分からない中、最後にしっかり堪能しておこうと思います。

満足している点

実用的・コンパクトで目立たないスポーツカー

不満な点

燃費はよくない

乗り心地

硬さはモードで選べるし特に不満なし。セカンドカーのSUVと比較するとやはり走りに特化していて駆け抜ける喜びがあるのがよく分かる。ただ台車で借りたF40 (116i M)は凄く足がしっかりしていて驚いた。

王道のホットハッチか？

2021.10.31

総評

普通に走る分には、少しスポーティーで、気持ちよく走りたい時は私には充分にスポーツ走行ができ、更にAIが載ったiDrive7等は先進的で快適装備も満載の正に今の時代の王道のホットハッチです。

満足している点

先ずは、４気筒ですがチューンされて気持ち良いエンジンです。普段の走りでも1,500kg超えの車重もを感じさせません。 iDrive7もかなり進化して音声コントロールが可能になった点もかなり満足ですね。前...

不満な点

一番は、高速の運転支援のレーンキープを付けて欲しかった。 細かい部分では、夜間走行時フロントのフォグランプが無く、コーナーリングライトの機能がない為、右左折時に道が見えにくい。オプションのアダプティブラ...

乗り心地

足回りは歴代のBMWの中では少し硬い気がしますが、良く動く感じです。ロードノイズは多めなので硬く感じるのかもです。 スムーズにスイスイ走ります。

やはりBMW

2021.10.26

総評

まぁ普通に乗ってれば普通の車。デザインはBMWらしいし内装も直近のBMWは良くなりました。しかし国産ではあり得ないトラブル等で高額出費を覚悟の上にあえて選ぶのであれば大丈夫ですが、それが嫌ならこのカテゴリ...

満足している点

FFとは言え、やはりBMW。街乗りから高速では普通のハッチバック。しかしワインディングではハンドリングのクイックさが光ります。また内装の電飾もいい感じです。

不満な点

逆回転のタコメーター。なんでそーなるの？ あとi driveは相変わらず使いづらい。 ステアリングのレザーの質感も？です。

乗り心地

普通のハッチバック。

駆け抜ける歓びと駆け抜ける補修部品（笑）

2021.10.25

総評

自分だけ思っているかもしれないけど 現行はＦＦ車になったので、程度の良いＦ２０は 前期型だろうが後期型だろうが入手できなくなると 思う。欲しいと思ったら今がチャンスかもです。 ちなみに私は前期型の...

満足している点

ビートばっかり乗っていたので、ランフラットタイヤの 乗り心地さえも良く感じる。 まさに前後重量配分の50:50で緻密に計算された エンジン、トランスミッション配置とリア配置の バッテリーはＢＭＷ伝...

不満な点

プラスチック系の冷却部品とゴム系がやはり弱いので コストはそれなりにかかると思う。 でも自分でできる事は何でもやるつもり(^_^;)

乗り心地

個人差はあるがランフラットタイヤも悪くない でもピレリP-zero高すぎ(^_^;) 買った専門店もハンコックのラジアルで十分と 言っていたので、次はアジアンタイヤ決定（笑）

駆け抜けた・・・

2021.10.21

総評

満足度高し。しかしながら、評価はこれから。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

扱いやすい車です

2021.10.20

総評

代車としてお借りしました。 特別仕様車ということで、M135と同じスポーツタイプの赤レザーシートにアンビエントライトも違いました。

満足している点

適当な大きさ、パワーで取り回しは非常に良かったです。

不満な点

パドルシフトがなかったです。 ゴルフバックがそのまま積めないのは、車の大きさから仕方ないかなとは思います。

乗り心地

Mスポーツのため、18インチタイヤと足周りは固めです。 3シリーズMスポーツの19インチタイヤとアダプティブサス(コンフォートモード)と比べても固めですが、シャシーの違いもあると思うので一律に比較は難し...

代車使用

2021.10.20

総評

先代1シリーズ118dや現在のマイカーX2 18dとの比較。代車のモデルは118dMsportsということしかわからない。街乗りでの感想。代車の走行距離1000km。 発進時のふらつきがややある。先...

満足している点

別途記載

不満な点

別途記載

乗り心地

-

一番小さくても中身は一番濃い

2021.10.12

総評

パーツリストをご確認いただければと思いますが、ネガと呼ばれる個所は分かっているので対策すれば最高！ ネガリスト①スピーカーは絶対交換すべき②モアパワーでRacechip 装着③BimmerCode で自...

満足している点

コンパクトで振り回せる点、しかも燃費がいい👍 エディションシャドウはオプションてんこ盛り。 ディーラーの営業マンが言ってましたが、F20のエディションシャドウは並べる暇もなく売れていったが、そもそも...

不満な点

しませんが、4人乗車は出来ないと思います。

乗り心地

硬めだけど許せる範囲です。

いけてる車

2021.10.10

総評

まだ乗り始めですが、運転しやすく良い車です。 車屋さんで一目惚れ。乗りこなしてコメントアップしめす。

満足している点

デザイン

不満な点

なし

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、街乗りで心地よい。

コンパクトFRで唯一無二

2021.10.10

総評

街乗りでも高速でもとても満足

満足している点

コーナリング時の安定性は素晴らしい エンジンパワーもスペック以上のものを感じる

不満な点

特に無し

乗り心地

-

洗練された上質感

2021.10.8

総評

BMWがエンジンメーカーであることがわかるエンジン、トランスミッションなど、駆けぬける歓びを実感できる車と思います。

満足している点

前車（CX-3）の数少ない不満点であった加速時のバタバタとした音がなく、スムーズな加速感。特にアイドリングストップからのスタートはショックもなく滑らかで感心します。

不満な点

特にありませんが、パドルシフトがあれば良かったと思います。

乗り心地

Mスポーツなので硬めと思いますが許容範囲かと思います。後席は乗車経験がないので不明。

所有欲満たされるプレミアムコンパクトカー

2021.10.3

総評

近所の買い物や30km圏内へのレジャーなら家族四人でも耐えられるプレミアムコンパクトカーだと思います。 何より「コンパクトカー＝ただの足」という使い方をする方が多いと思いますが、ただの足にするには勿体な...

満足している点

Mスポーツということもあり押し出し感の強いデザインが最も気に入ってます。XシリーズのMスポーツはやや大人しめなデザインであることが多いですが、やはり1シリーズや3シリーズのMスポーツは良いですね。 内装...

不満な点

やはり価格がプレミアムといえどもコンパクトカーということを考えると高いことは否めないです。 それとこれは1シリーズなので当たり前のことなのですが、2シリーズのグランツアラーからこちらに乗り換えたというこ...

乗り心地

Mスポーツのせいなのか乗り心地はだいぶ硬めかと思います。BMWらしいと思えば私は気になりませんが…

かっこよくなった。

2021.9.30

総評

とてもいいですね。通常の足としての三日間でしたが全く問題ない。

満足している点

車検代車で三日間。主に通勤に使用。おしの効いた面構えでかっこよくなりました。居住性も良くなり、ディーゼルはトルクがあってよく走る。

不満な点

このクラスの車としてはないですね。もし乗り換えるとしたらありかな。

乗り心地

ノーマルグレードなのでちょうどよかった。以前の代車のMスポは硬かった。