アウディ TT クーペ のみんなの質問 (79ページ)

• アウディttとアウディa3.4.5も同じ2.0Lですが純正からマフラー音が違うのはどんな理由が挙げられますか？同じ2.0TFSIですよね？ マフラーだけでこんなに音が違うのか、触媒や、サイレンサ...

  2020.9.12

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  179

  ベストアンサー： マフラーによって排気音はどうにでも調整できます。 極端に言うとレース用のマフラーと純正マフラーは音が全く違いますよね？ メーカーは車種の性格付けに合わせて音を調整しているのです。 また同じ型式のエンジンを積んでいる車種であっても走行フィーリングは異なります。ECUの調整によってそれぞれの車種にあった出力やトルクの配分がされているからです。

  続きを見る

• 2004年サンバートラックTT１ですが、エアコンが冷えなくなることが頻繁に起きるようになりました。 冷えているときはファンモーターも元気に回っているようですし、きちんと冷えるのでガスやファンモー...

  2020.9.14

  回答受付終了

  回答数：

  2

  閲覧数：

  152

  続きを見る

• 中古車で130万のアウディ TT クーペ 2.0TSFI ターボで走行距離9.4万ｋｍの購入しようと悩んでます。 外車を中古車で買うと壊れやすいとか聞いた事あるんですけどほんとなんですか？ 走行...

  2020.9.11

  回答受付終了

  回答数：

  7

  閲覧数：

  274

  続きを見る

• アウディTTクーペ 3.2 クワトロのお勧めバッテリーを教えてください。 また自分で取り付けは可能でしょうか？

  2020.9.10

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  77

  ベストアンサー： 別にお勧めはしない。 自分なら適当なLN3クラスにするだろうな…という程度。 欧州規格の70Ahクラスなら別に何でもいいと思う。 バッテリー交換はやる気があれば誰でもできる。 VWはターミナルがちょっと特殊だけどアレは作業自体はやりやすい。 ちなみにウチのポンコツ３号（SLK350）はBOSCHの7C積んでる。

  続きを見る

• 中古のアウディT Tを買った初日にエンジン警告灯トラブル。 念のためバッテリー検査するも全く問題ありませんでした。 すぐ店に戻って対処してもらいましたが当然原因わからず。黄色の警告灯なので特別急...

  2020.9.12

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  237

  ベストアンサー： アルファーロメオよりは、アウディーの方が故障は、少ないですが 新車から2年ですねー 中古は、買わな方がよいものです。 中古購入当初の 警告灯点灯なので クレーム無償修理です。 ディーラー系中古販売店なら それなりに対応するでしょうが 個人の中古店では、きちっと直すことは、しないでしょう。費用の掛かることはまずしません。 ＯＢＤⅡなどでデーターを見れば履歴から 何処の異常かは、解るはずです。 誤魔

  続きを見る

• AudiTTはスポーツカーですか？それともGTカーでしょうか？

  2020.9.7

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  40

  ベストアンサー： 現在、スポーツカーにもGTカーにもハッキリとした明確な定義が無いので正しい答えだという判断は難しいのですが、もともとこれらの言葉が出来た時代の区分けでいえばTTはグランツーリスモ（すなわち長距離の自動車旅行を快適に楽しめことが出来るクルマ）ではなく、車内や荷室を犠牲にしてでも運動性能を重視し運転自体を楽しむクルマにカテゴライズされるためスポーツカーとなります。 最近の分類でいえばスポーツま...

  続きを見る

• Audi TTクーペからA4のアバントかA5のスポーツバッグのどちらかで乗換えを検討しています。 どちらがかっこいいと思いますか？！

  2020.8.31

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  107

  ベストアンサー： クーペからの乗り換えならA5SBでしょう。 A4アバントもカッコイイですが、どうしても実用車という印象が強く、よりスポーティーな印象のA5SBの方がTTに近いように思います。 また、A5SBは見た目以上にトランクが広く、実用性もあるのでおすすめですよ。

  続きを見る

• クルマ好きの学生です。 私自身、モータースポーツが好きで最近の元気のない日本の自動車事情について仲間で話をしたのですが、私以外の3人はモータースポーツはオワコンで自動車自体に何も魅 力は無く単な...

  2020.9.2

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  77

  ベストアンサー： 人それぞれ価値観があるので、それを真っ向から否定されるのは誰だって嫌ですよね。 多分、相手の方も傷つきそうだからそうやって反発してくるものと思います。 逆に相手は何に興味があるのか聞いてあげたりして、なかなか難しいですが、お互いに尊重し合うことが大切ですね。 それか、そういう自動車サークルなどに入って車好きの仲間を増やすのも新しい世界が拓けて良いかもしれないですよ。 学生の頃は興味を持ったこ...

  続きを見る

• 車のナンバープレート防犯ボルトの合鍵のパターン。 少なくとも100万通り以上は作成出来るのですか？ 実際にはどれくらいの数が作成出来るのですか？

  2020.7.26

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  17

  ベストアンサー： 私の持っているプレートキーですが、「TT-30」と刻印されていました。 ABCは26文字です。数字は01～99までに99文字です。26×26×99＝66,924 実際にはそんなに多くの種類は不要です。 100種類もあれば回していけそうですが、どう思いますか？

  続きを見る

• ラジコン歴40年 レース歴10数年の未経験者の つまらない質問です。 タミヤTA05verⅡで最新ハイエンドエンドカーとレースで互角に戦う事ができるでしょうかぁ～？ ①互角に戦える ②無理 ③...

  2020.8.6

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  94

  ベストアンサー： ①ＴＡ０５ver.2は今風のナロー、低重心、センターモーターシャーシなのでセットの出てないハイエンドよりは走ると思います ネックは シャーシの平滑が無い 柔らかい(剛性が無い) (ローハイト)ダンパーステーの流用がほとんど出来ない ベアリング支持のスタビは装着困難 センタープーリーを大きくして失速感を無くし、４２０足で硬めの足回りにしてシャーシフレックスで曲がるイメージにすれば１７.５Ｔノ...

  続きを見る

アウディ TT クーペ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。