WR250FかTT250Rの購入を考えています。

Question

パワーや維持、面白さなどを考えてみなさんならどちらを購入しますか？
参考までに教えて下さい！

Answer 1

vball12_4_1さんへ

ＷＲ２５０Ｆはこのまま公道仕様でも良いんじゃ無いかという出来です。
ただし、ＹＺ２５０Ｆ仕様にしてしまうとあっという間に終わります。
現在０８ＷＲ２５０Ｆを３５０００ｋｍ乗っています。
やっとバルブクリアランスがずれてきてＯＨする時期に来ています。
ＯＩＬ交換は１０００キロごとです。
使用ＯＩＬはヤマルーブ１０Ｗ－４０
林道ツーリング、ラリー、遠距離ツーリング、近所の買い物
何にでも使えます。
欲しいときに欲しいパワーが得られます(スピードじゃ無いからね)
逆にこのパワーにあてられてアクセルが開けられない人が多いです。
１２ＬのＢＩＧタンクを付ければ２００キロ以上は裕に走ります。

ＴＴ－Ｒは言っても９０年代の空冷マシンですよ。
全化ＯＩＬを入れるとＯＩＬ漏れを起こすこともあります。
フレームマウントのスイングアームなので
過激な扱いをすればフレームが歪みます(希でしょうけど)
ただ、林道に行けばぴったりのギヤ比です。

暴力的なパワーを扱いき、バイクの知識が豊富なら、ＷＲ
そこまでの腕や知識が無いならＴＴ－Ｒって所でしょうか

Answer 2

維持の面ではそれぞれ理由は違うがどちらも大変かも。ＷＲ－Ｆは基本コンペモデル。例えばオイル交換でもエンジン稼動１０時間ごとなんていう設定。部品価格自体は特別高価な訳ではないが部品交換頻度がね。自分でやれるならそうでもないけど毎回ショップに依頼してたら・・・。
ＴＴ－Ｒはもはや部品入手が難しくなりつつある。外装部品にいたってはほぼ”販売終了”。電装品すらままならない。他車、他社部品の加工流用などの特殊な対応が求められます。そんな事ショップに依頼してたらＷＲ－Ｆどころの騒ぎじゃない・・・。

まあ、それを踏まえていればＷＲ－Ｆの方がそりゃ面白いですよ。なにが面白いかはあなたの使用状況、環境とライディングスキル次第ではありますが。維持費が気になるならやっぱＴＴ－Ｒの程度の良い中古を探した方が。

お勧めとしてはＷＲ－Ｒです。まだ中古でも高額ですがその代わり維持費（修理費）で大出費強いられる可能性も低いでしょう。