車のエンジンがかかりにくい？

Question

私の車が最近、エンジンがかかりにくいような気がします。
少し前まではキーを回してイグニッションが作動した直後
（キーを回した瞬間に）にエンジンがかかる感覚でしたが、
最近はキュキュキュキュキュキュキュと
１〜２秒セルが回る音がしてからエンジンがかかる感じです。

解せないのが、それが起こるのは初めてエンジンを掛けるときだけで、
走った後しばらく駐停車した後なんかにエンジンをかけると一瞬でエンジンがかかります。
特にエンストしたり、走りの調子が悪かったりというようなことは全くないので実害はないのですが
もう古い車ですし、悪くなる予兆ではないかと心配しています。

一番ありそうなところでバッテリーの寿命かと思って電圧を調べてみたら
ACCで12.1V、始動後で14.0Vでした。問題無いですよね？
点火プラグは確か2,3年前の車検時に交換しました。

車種は、アウディTT（8N） 型式：GH-8NBVR 1.8Lターボ・FF車です。
新車で購入後8年・走行距離55000kmほどで大切に乗ってます。
これだけの情報では難しいとは思いますが、
車に詳しい方、可能性でも結構ですのでご回答いただけると幸いです。

Answer 1

インジェクターの漏れが考えられます。
イグニションオンで数秒おいてからスタートしてみてください。

Answer 2

買ったディーラーに持って行きましょう。
車の事は、その車に詳しいディーラーに聞いた方が早いですし、同じ症状の客が不具合を報告している可能性があります。
知恵袋は専門家集団では無いですし、ディーラーに聞くのが確実です。
ただ、自分も一度過去の車でありましたが、アイドリングの回転数値が低い為？と言う診断をディーラーにされました。詳しくは判らないんですが、その数値を意図的に上げて貰いました。
停止した際に、エンストしたり、エンジンが掛かりにくかった症状が出てました。
同類かは解りませんが、ほっておくのはよくありません。

Answer 3

昔はアクセル空踏みしてからイグニッションを廻したものだが、いまではすべてが電子制御。効くかな。 まあ、燃料パイプ系をパージしてエア抜き、ついでに燃料が被らない程度に生注入するイメージだったが。

Answer 4

エンジン始動時で時間を置いた後だけとなったら自分ならエンジン切った後に燃料の燃圧を維持出来てるのかを疑い燃圧ゲージつけて計測します。燃料ポンプやフューエルプレッシャーレギュレーターとか調べてみます。なお、バッテリーはCCAや比重などをみて総合的に判断しないと何ともいえません。その計測だとオルタネーターはしっかり充電してるとしかわかりません。アウディTTいい車ですね、車により悪くなりやすい部品があります。アウディのディーラーに持って行かれた方がいいかと思います。

Answer 5

バッテリー、セルや、走行後にあまり間を置かなければ問題無い様ですので、
点火プラグの劣化ではないかと思います。
先ずプラグを新品にしてみてください。
プラグを交換しても同じ症状が出るのであれば、フューエルポンプやプラグコード、果てはECU等、電気系統の不具合が疑われます。

ただ、セルが１〜２秒回って掛かるのであれば、単にエンジンが冷えている時の許容範囲とも言えますので、不具合とは言えないかもしれません。
どうしても気になるのであれば、プロに見て貰う事をお勧めします。