アウディTTとミニクーパーSで迷っています。 見た目は圧倒的にTTなのですが、運転が楽しい車に乗りたいということからMT車に乗りたいという気持ちがあります。一応TTにはパドルシフトがついて

Question

いますが、ATでも運転が楽しいと感じることはあるのでしょうか？また、中古で250万円くらいでおすすめがあればお願いします。

Answer 1

私だったら迷わずクーパーを選びますね。

何といってもゴーカート感覚でワインディングやサーキットを走れるからです。
それもクーパーＳじゃなくてクーパーＪＣＷ（ジョン・クーパー・ワークス）です。
１３００ｋｇのボデーに２１１ＰＳのスーパーチャージドエンジンは快速ですよー。
２５０万円の中古車なら狙える範囲でしょう。

アウディTTは造り、外観ともに雰囲気はありますがどちらかというとＧＴカーでしょうね。
「運転が楽しい」部類には入らないと思います。
ＡＴといってもＤＳＧですから２ペダルのマニュアルでダイレクト感はありますが、６速ミッションを自在に操る感覚とはちょっと違います。

Answer 2

ATでも運転が楽しいと思うときもありますし、逆にMTでも飽きてしまうときもあります。

アウディですが、今のアウディは運転の楽しみが昔に比べて少なくなったと感じています。特に峠でアウディに行っても、全然楽しくないです。これは事実ですねorz。ん、まぁ高速でスピード乗ってくるとそこそこ楽しいんですが、前に家にあったモデル（初代Ａ４）が峠でも街乗りでも高速でも運転する楽しさにあふれていたことを考えると、正直今のアウディは運転の楽しさを求める方にはオススメしません。

今、一番オススメできるのは、VWのゴルフ、それも1.2Lの一番ベーシックなモデルです。
ダブルレーンチェンジのテストを見たんですが、低い姿勢、ナチュラルさ、ドライバ意のままに動かせる、どれをとっても「運転してみたい！」と思わせるモノを感じました。いろいろ雑誌を見ても、どれもとても評価が高いです。

ミニは最新型は、まだ評価がわかりませんが、先代は、あまりいい評価をみません。初代新型ミニ（ややこしい）はとてもいい評価です。

外車にこだわらないのであれば、マツダもいいです。先代のマツダアクセラのスカイアクティブモデルを二三日借りていたのですが、あれはもう一度運転したいと思わせるものがありました。アクセラは前期モデルはイマイチでしたが、後期モデルがとてもいい印象のモデルが多いです。

高い買い物ですからね。アクセラはレンタカーで安く借りれますから、一度借りてみて楽しい車っていう評価軸をはっきりさせるとよいかもしれません。fun to drive again!

Answer 3

初代TT（8N）のターボクアトロが良いでしょう。
Sトロニック（＝DSG）は壊れたら大変ですし。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/audi/tt/?fmc=F001&mc=&q=&ei=utf-8&price_min=&price_max=&year_min=&year_max=&distance_min=&distance_max=&reparation=&inspection=&body_type=&transmission=2&handle=&engine=&fuel=&capacity=&slidedoor=&displacement_min=&displacement_max=&awd=1
この辺の100万前後の車両を買って２年間（車検とって）遊んでみれば良いです。快適装備に期待しない、長く所有しようなんて思わなければ２年間は購入金以外に金を掛けず楽しいカーライフを送れます。任意保険は別。
乗りだし150万としても月に6万ちょい（×24ヶ月）で遊べます。
２年後、値が付いたらラッキー程度でリセールには最初から期待しない。

MT車の運転が楽しいと思ってる人にAT（２ペダルMT）の運転が楽しいと思うことはないでしょうが、TT（8J）なら「流行りのアウディ」「アウディ乗ってる自分」に陶酔することが「楽しい」になるでしょう。周りには「自分の車はアウディです」みたいな優越感とか。ま、そういう「楽しい」も否定はしないがいやらしい。

Answer 4

ＴＴも新しいモデルに変わりますがミニも先日変わったので中古の出物は沢山あるとは思いますがミニはひたすら壊れBMW同様に水漏れオイル漏れが頻発します。

まだＴＴの方が認定中古なら費用が抑えられる