アウディ TT クーペ のみんなの質問

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タイヤの静かさについて、お知恵をおかしください、

DUNLOP SP SPORT MAXX
PIRELLI P-ZERO
GOODYEAR EAGLE-F1
が買い替えの候補になっているのですが、走行中のロードノイズの静かさを重視したいとおもいます。

どなたか、お詳しいかた、ご意見お聞かせください、
個人的見解で結構です。-

補足

ご回答ありがとうございます オートウェイでの在庫の中からの 選択なので、上記のセレクトになりました、 オートウェイでの在庫で 225/40/18 ですと、MAX TT が静かさでは優れていますか? 少し年式が古そうで心配ですが… 車種はBMWです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

>MAXX TT が静かさでは優れていますか?

いいえ。違います。
例によってタイヤ館の販売員のgrid_jvg2000は、知ったかぶりのウソ回答をしていますが。

DLのSP SPORT MAXXは旧製品で、TTの方が現行モデルです。

SPORT MAXXは乗り心地がとにかく硬いタイヤで、RE050のような突き上げ感はないものの、平らな路面はいいですが荒れた路面だと車が暴れるような感じがします。(それ位に硬いです)

POTENZA(BSタイヤ)がサイドウォールが硬く、内部構造が原因で硬い乗り心地になっているのに対して、SPORT MAXXはブロック(ゴム)が硬いのが原因のようで、特性は違います。

TTの方は乗り心地が改善されていますが、意外と静粛性は低く、「静かなタイヤではありません。」
私も1台の車に装着していますが、乗り心地が良く柔らかいゴムを使っている分だけ磨り減るのは早く、前輪は既に1回交換しています。

SPORT MAXXは硬い乗り心地ですが、静かめの製品です。
対して、MAXX TTは乗り心地はいいですが、それなりに走行音は大きめになります。

MAXX TTは、以前に装着していたミシュランのPS3よりもグリップ、ブレーキ性能共に上回るので、性能面ではいいタイヤだと思うのですが、磨り減りやすいのが唯一の難点かもしれません。

P-ZERO は、SPORT MAXXよりも静粛性は低いと思いますが、BSのRE050のように煩い訳ではありません。

EAGLE-F1 A/Sは、タイヤパターンを見ても明らかに煩そうに見えます。
オールシーズンタイヤらしく、夏タイヤとスタッドレスの中間(SUV車向きの?)のようなパターンです。

なので、乗り心地は硬いですが、静かなのはSP SPORT MAXXで、その次はMAXX TTです。
P-ZEROやEAGLE-F1 A/Sはそれ以下でしょう。

でも、この中で一番高性能なのは、ダントツでP-ZEROです。
ミシュランのパイロットスーパースポーツと同レベルの高性能(プレミアムスポーツ)モデルなので、迷うまでもないと思います。

P-ZEROよりも静粛性や快適性重視なら、オートウェイの在庫の中に同じピレリのチンチュラートP7があるようなので、そちらの方がいいと思います。
チンチュラートP7は、エココンフォートタイヤですが、上位モデルのP-ZERO ROSSOとパターンも似ていて、スポーツ性能も併せ持っているようです。
最近は、外国車ユーザーには人気が高いようです。

質問者からのお礼コメント

2013.1.14 20:19

ありがとうございます、チンチュラートP7にしようとおもいます。

その他の回答 (2件)

  • そのクラスのダンロップなら、基本は住友ゴムの日本グッドイヤーなんかではなく、アメリカの本家グッドイヤー/ヨーロッパダンロップ連合(というかヨーロッパダンロップはグッドイヤー傘下)なので、ダンロップが柔らかく、グッドイヤーが硬いなんてないですね

    ほぼ同じヨーロッパダンロップでの開発のタイヤです

    と下の人にやや意見を言いつつ・・・

    質問者さんに質問ですが

    ①なぜ静粛性重視でプレミアムスポーツを選ぶのですか?dBやレグノといったコンフォートタイヤがよくないですか

    ②製品情報が少ないです

    スポーツMAXXはTTじゃないんですか?Pゼロはネロとかじゃないんですよね

    静かなプレミアムスポーツなら上記ならスポーツMAXX TT、あとはパターン的にうるさい。あとはトーヨープロクセスT1スポーツや性能はやや落ちますが、ブリヂストンのポテンザS001は欧州系よりは静かです(その分、性能はおとなしめ)。アドバンスポーツV103は静かだったので新型のV105は期待ですね

    プレミアムスポーツに静かさを期待するならOEメーカーに採用されることが多いスポーツMAXXか国産系がいいですね

    もちろん静かさを優先するならアドバンdBとかほうが圧倒的に静かだが

  • ダンロップですかね。ピレリとGYはゴム質が硬いです。
    p-ZEROでも一番高いモデルなら別ですが質問からするとASかNEROかと思いますので

    供給が同じだからダンロップとGYのタイヤのゴムが同じだとなぜ言えるのか理解できませんが実際使用した上で書いてるだけですので気にしないでください。bmwのブランドイメージからするとそれ以下のタイヤは選べないかも知れませんがNEXENのN9000も良いタイヤですよ。元々安く収めるために通販を利用するのですから、私ならできるだけ発売が新しいモデルを選びます。
    静粛性なら正直大差は無いですよ。BSやYHのプレミアムタイヤが良いことくらいわかってますよね。
    面倒ですがヤフオクも見つかりますよ。稀に掘り出し物が。

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