ドライビングポジションについて 車種はaudi TT 8N 左ハンドル MT車です。 クラッチペダルの踏みやすさに シートポジションを合わせると アクセル・ブレーキが近過ぎて 右足に疲労

Question

を感じ。

逆にアクセル・ブレーキに
シートポジションを合わせると
クラッチペダルが十分に踏み込めず
慌ててしまう場面がありました。

間のポジションに合わせると
両方のマイナス要素がちょっと
和らぐ程度で困惑しております。

過去の運転経験車と比べると
TTクーペはクラッチ踏込み幅が
やけに大きいなと感じます。

事故防止の為にも
ベストな運転環境にしたいので
皆様のご意見お聞かせ下さい。

Answer 1

MTだとそういうことはままあるね。


そんなときには、クラッチの純正ペダルカバーを外して、社外の「ハイリフト・ペダルカバー」をかませちゃう。国産車なら、スポーティーな車種だとたいてい社外品があるよ。ジュランとか、リジッドとか。それで３～５cmくらい、ペダルが近くなる。

クラッチのストロークについても、完全に切れるポイントより、かなり深く踏み込める車種があるから、そういう車には、「クラッチストッパー」を装着する。市販の社外品もあるし、DIYでも作れる。

個人的には、ペダル関係では、絶対に妥協しない。納得するまで調整するよ。走るシーンによって、アクセルペダルの高さも変えることもある。




ご参考までに。。。

質問者からのお礼コメント

さっそくネットで探してみます。
とても参考になりました。
有難うございました。