2009年 アウディTT3200 9万キロ いかがでしょう。故障しやすいですか？ 修理代は高くつきますか？ ご存知の方、教えて下さい。よろしくお願いいたします。

Answer 1

真面目に乗られた個体なら、消耗品が交換されていてお買い得かも。

Answer 2

通常10万キロで交換部品が出てきます。
しかし走行距離も一概に参考になりません。
9万キロ、車歴が都内や都市部なら地方都市の18万キロに値します。
逆に地方都市の9万キロなら都内の45000kmに値します。

まあ、交換部品が出たら！故障したら！
修理代等は高額です。と考えましょう。

バッテリーは４～５万を覚悟しましょう。
他にオルタネーターは20万円くらい。

Answer 3

故障は故障、消耗品は消耗品。

走行に関する故障で心配なのはトランスミッションくらいじゃないかな？
2ペダルは消耗品に含めても差し支えないのだけど。新車価格の1割（50万円前後）を見込んでおけばいいです。
電装快適装備が新車時のように全て正常に作動することを望まなければ、まだまだ乗れますよ。

Answer 4

＞修理代は高くつきますか？

高くつくと思います。まず、外車の9年の車検を通すには、どんなにケチっても30万円はかかると思います。しかもタイヤ、バッテリーなど定期メンテナンス部品は別です。

9年の車検を受けて渡されたとしても、おそらくまともな整備はしていないと思います（本気で整備していたら、売値がかなり高額になってしまう）。よって、11年の車検まで、無事に乗れる可能性はほぼ無いでしょう。しかも11年目の車検代を聞いて、あきらめて買い換えることになると思います。

Answer 5

5年超えると交換部品が徐々に出ます、日本車ではこんな早く交換しないしって部品が

馴染みのショップを作って面倒見てもらうから 自力で直すとかになって古い外車はメンテが必要になってきますよ。

部品代は国産に比べ割高です。バッテリー一つとっても欧州車用で ホームセンターとかでは売っていません。

Answer 6

リスクは高いです。
修理が必要になったら修理代は高いです。

特にお金がかからず数年乗れるかもしれません。

古い輸入車はギャンブル性が高く、先のことが読めません。
こういうのは運悪く高額修理になったらあきらめる覚悟をして
乗ると案外モトは取れるものです。