アウディ TT クーペ のみんなの質問
vjm********さん
2021.1.27 14:36
中古車で考えています
外車は維持費など国産車に比べ、修理費用もかかると言われているので、悩んでいます。
外車の維持費など詳細を教えて頂けたら幸いです
war********さん
2021.2.2 17:16
20年前のBMWに乗ってます。
年に1回か2回有るか無いかです。
”そんなに”故障しません。
でも、その1回が嫌だった人が大声で故障する〜。って喚くんですよね〜。
故障しないって事もないです(笑)
でも故障してても走れるので、無視してる故障も多いです。
走れたら故障じゃない!
って考えて下さい(笑)そしたら2年に1回あるかないかです(笑)
流れとしては
乗り出して2月ぐらいで、その車でよくある故障が発生して(気付いて)、
その時にごそっと交換したら、あとはそんなに故障しません。
どこをごそっと行くかは、
その車次第なんですが、
点火系+吸気系か冷却系だと思います。
私の車は点火系、吸気系、冷却系全てに不具合があったので、最低限交換して、あとは様子見で乗ってます。
あとは、
普段から車に気を使ってあげられるかです。
月に1度でいいのでオイルと冷却水が規定量入っているか?入ってなければ足す。
あんまり減るスピードが早ければ修理する。
変な音や振動がないか?
計器類は変な動きしてないか?
変な匂いはしてないか?
普通の人は気づくと思うんですが、たまに気付かない人もいるので(笑)
不調により早く気づいて修理すれば、出先で止まるような確率は減ります。
絶対無い。なんて事はないですがかなり確率は低くできます。
あとは、えいやーで乗るだけです。
乗って、故障して修理の見積もりが高いければ、
安い方法を自分で調べ出して、ネットの海からより良い情報を見つけ出せるようになりますし、
多少の部品交換なら自分でしてやろうか?と言う気になります笑
そして、1回乗ったらその良さに感動して頑張って維持しようと言う気になります。
頑張ってってのは、
工夫するって言う意味と
お金を稼いでって言う意味の2つの意味があります。
外車に乗る上で解って欲しいのは、
外車はロマンで乗る物で、国産車にはない不合理はアホみたいにあります。
そして、ロマンで乗るものなので、お金がかかります。
でも、工夫すれば本当に安く維持出来ますし、
逆に、他人を頼るとお金で解決するしか無い。となります。
長くなってしまってごめんなさい。
参考になれば嬉しいです。
yuk********さん
2021.2.1 19:42
ギャンブルと言うほどでもないけれど、車種にもよるし個体にもよります。
そもそも日本車のように10年10万キロを消耗品の交換さえしないで走り切れるようには設計されていないので、故障云々とは別に定期的にそれなりの整備費(部品交換代)が掛かます。
というわけで、維持費が気になる人は手を出さないほうが幸せです。
lis********さん
2021.1.28 20:20
税金等は一緒だけど車検等の点検時にかかる費用がだいたいそこらへんの国産車の1.5倍くらい(故障なしのディーラー点検通すだけで)
故障は登録から5~7年くらいまでは運が悪くなければ問題なし
過走行ならその分早まるけど
TTめちゃくちゃカッコイイのに現行車で廃盤なので状態の良い中古車があれば乗れるうちに乗ったほうが良いですよ
ディーラーに用があるたびにTTの展示車触ってます
ric********さん
2021.1.28 11:20
外車も国産車も維持費は同じです。
1、自動車税
2、任意保険
3、車検代
これは同じです。※ディーラーで車検は高額ですが、ディーラーでする必要は有りません。
1、消耗部品等:バッテリー、ブレーキパット、オイル及び交換は若干外車の方が高い程度
2、故障した時の部品は高いです。部品が無い場合は代用品が結構流通しています。代用品が無い場合は本国から取り寄せ。これは高いです。
今の中古車はそんなに神経質になる事は有りません。
外車=故障が多いは1990年迄の話です。
中古輸入車を乗る場合は輸入車に精通した修理屋を身近で探しましょう。
「グーピット」で簡単に見つけられます。
kan********さん
2021.1.27 14:41
誰に納車するんですか?
気になっても他人にいきなり納車したらダメですよ。
迷惑がられます。、
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