最近、スポーティーな車に乗りたくなり、探しています。 私は45歳の男です。 現行プリウスと嫁は小型車に乗ってます。 予算150万円程度で出来れば２シータ-のＭＴで探してます。 車の知識は

Question

ありません。
ネットで見ていると国産であるとRX8、フェアレディＺ、外車では、あると少し予算オーバーかもしれませんが、アウディのＴＴｸｰﾍ、ﾌﾟｼﾞｮｰRCZ、ゴルフのクーペ？辺りかと思ってます。
但し、車の知識が無く、故障の際に頼る知人も無いので、コンパクトカーで楽しいものがあれば、それでもいいかな・・・と思ってます。その場合、スイスポやフィットＲＳ等が狙いかと思ってます。
スタイルも重要ですが、ＭＴで楽しい車を望んでいますが、中古車になるので乗り味が分からず、判断材料が乏しく、皆さんのご意見をお聞かせ頂ければと思ってます。宜しくお願いします！
何れも

Answer 1

マニュアル車に乗るなら国産で探されたほうが良いと思います、
150万位で外車に乗ると年の半分位修理工場に入っている事が有ります、
レクサススポーツ、ホンダS2000、マツダロードスターあたりなら、年式が多少古くなっても大丈夫だと思いますが？

Answer 2

その値段で買えるご希望ツーシーターの車はほぼ全て旧車か事故車になります、唯一マツダのロードスターくらいでしょうか？マトモなのがあるのは、
四駆でよければインプレッサWRX GDAならあります、乗り出し150ならそこそこ良いものがあるはずです
軽四のスポーツは割高なのと事故った時潰れしろが無いのでオススメしません、

Answer 3

お挙げになった車種はどれ１つ取ってもプリウスより断然楽しめます。加えてマツダのロードスター、ホンダのビート、スズキのジムニー、三菱のパジェロイオのターボ、スバルインプレッサWＲXあたりもいいでしょう。基本的にMTの後輪駆動ベース（インプレッサ除く）をオススメしています。

Answer 4

986ボクスター捜してみて下さい

カーセンサーで140万以下ＭＴで18台ヒットしました。

Answer 5

２シーターでよければロードスターとか面白そうだと思います。
走ってるだけで楽しそうなので。

質問を見ている限り、ドラテクを極めようという感じではなさそうなので、RX8やZとか乗っても良さを引き出せないかもしれません。

Answer 6

20代から30前まではよくテンロクで走ってましたが、30からは軽でスポーツタイプ乗ってましたが、今40代で同じく普通車でスポーツタイプ乗りたくて、2.0のシビックタイプRを買いました。まぁ高いので、ep3 ですけどね…でもk20Aがよくできた(多少のオイルは減りはあるが)エンジンだし、軽の速いのから乗り換えると異次元でめちゃ楽しいですよ！

Answer 7

まず、欲しい車を決める。次にその車の装備やグレードを良く知り、ネットや雑誌から、ある程度の相場を知る。それを参考に、全国にある中古車のオークション会場で直接落札し手数料を払えば購入出来る業者をネットで探して、希望の車種と落札価格、装備・グレードを伝え、落札してもらいそれを購入する。おそらく名義変更等はその業務が代行してくれると思います。ただし、整備が必要なら、これもその業者の知り合いかディーラーに持ち込んで整備してもらう。以上
ただし、車に対する知識か充分でない場合は、街の中古車センターを沢山周り、納得のいく売買の方が安全かも知れません。後は、自己判断して下さい。
私は、素人ですのでそれくらいの知識しかありません。
ネットでの売買は、当たり外れが大きいと思います。相手がブロならなおさらです、足元を見られる危険性が有ります。また、素人なら名義変更等の問題もあります。
それから、あたりまえですが、必ず試乗して下さいね。

Answer 8

私は後期型RX-8乗りです。
年令もほぼ同じです。

【楽しい車】の定義が人によって違うので難しいですが、スイスポやフィットRSが挙げてありますので、ハイパワーよりも、意のままにコントロール出来る車だと理解します。

後々の事(定期点検や車検、不意の故障)を考えると国産がいいと思いますね。

他の方の回答を見たところ、10年落ち以内の車を希望しているとも見受けられました。

トヨタ：ヴィッツ、86
日産：Z33、Z34
ホンダ：フィット、S660
マツダ：RX-8、デミオ、ロードスター
スバル：BRZ、インプレッサWRX
ダイハツ：コペン
スズキ：スイスポ、アルトワークス
三菱：ランエボ
などがあります。

トランク容量も気にされているので、軽だとアルトワークスしか残りませんね。

私は、初代インプレッサWRXや初代ロードスターを所有した事がありますが、ハンドリングの良さはマツダが優れていて、一般道を走らせるだけでも楽しいです。

というわけで、RX-8かロードスターを薦めますが、特にRX-8を推します。

RX-8はロータリーで故障を気にするかもしれません。
しかし、後期型なら、ディーラーのメンテナンスパックを付ければ、基本的にそれ以上のメンテナンスは必要ありません。
(それ以上のメンテナンスをすれば、それに応えてくれる車ですけど。)

Answer 9

無難にZのロードスターとか、中古ならあまりいない車がいいですよ

Answer 10

メーカーレストアが始まった初代のロードスター
先に挙げられたMR-S
２シーターじゃないけどインテグラtypeＲのリフレッシュ車
どのみち乗りっぱなしには出来ない選択肢ですので
自ら手を加えるということも。

Answer 11

ロードスターは、どうでしょう？