アウディ TT クーペ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.11.15 13:04
と思っています。 お金はいろいろあって用意できて、駐車場はあります。
そこでz32、スポーツカー乗りの人たちに、保険料などの車にかかる費用、スポーツカーを乗る上で大切なことなどなんでもいいので聞きたいので回答よろしくお願いします。
補足
皆さんご回答ありがとうございます。 自分はまだ19歳です。15万円のなかに生活費はありますが、Z優先にするとおもいます。 また、走る距離も、バイトと学校があるので週2ペースでドライブって感じだとおもいます。サーキットにはすごく興味がありますが、この収入なので流石に我慢します。だからといって、公道で爆走なんか絶対にしませんが。ゆったり高速をドライブしたいです。あまり車に負担はかけたくありません(;_;)
さとみちゃんさん
2012.11.18 01:27
Z32 2by2に昔し乗っていました。 加速は歴代Zの中でも1番だと思います。
燃費は平均リッター7キロだと思ってください。ガソリンはハイオクですが80リッタータンクなので1回満タンで単純に560キロは走ると思います。無茶踏みしなければ、、、
税金は52000円だと記憶してます。 保険代は現在の等級で異なり19才なら6等級かと思います。たぶんですが年間18万ぐらいかと月だと1万5000円1日500円で安全を買う訳ですね。。
また、等級は若くても譲り貰える事ができます。例えば父親が20等級で保険を解約すれば貴方が継続して引き継ぐ事が可能なので年間3万程度になります。
2年ごとにかかる車検はNOトラブルなら民間で10万でおつりがきます。(年で5万)あとオイル代だとかタイヤ代だとかありますが、あまり気にするほどの金額ではありません。
ローンと保険代の他に月1万も投資できれば維持はできます。月15もあれば余裕です。私もそんなもんで維持して金も残りましたから。
質問者からのお礼コメント
2012.11.23 00:43
みなさんありがとうございました!いろいろな意見参考にさせていただきます。
s20********さん
2012.11.15 15:48
ざっとZ32の保険料計算してみました。
少しでも安くするために車両保険は無しにして、本人・配偶者のみの限定条件を付けての計算です。
年齢条件が20歳以下でしたら、月々25,000円程
年齢条件が21歳以上では、月々13,000円程になります。
これに車両保険を付けると‥
一般条件(全てに効く)で約2倍となり、限定条件(単独事故と当て逃げは効かない)で約4割保険料が上がります。
以上のことから、年齢が21歳以上になってから購入した方が良いかと思います。
また、燃費が非常に悪い車なので7~8km/lしか走ってくれません。
どれだけ乗るかに寄って変わってきますが、ガソリン代だけで月に2万くらいは見て置いた方が良いかも知れませんね。
あと、毎年の自動車税(51,000円+10%)も忘れずに‥
自分は初めて買った車が80スープラで、その後はS2000を乗り継いでます。
ルールのあるサーキットを走ってる人の殆どがそうだと思いますが、一般道では無意味に飛ばさず流れを乱さない様にスムーズに走ってます。
一時の自己満足のために多大なリスクを犯すことになりますし、ただでさえ周りの理解が得がたい車種なので‥。
偶に暴走したり無意味に煽ったりするスポーツ系の車も見かけますが、殆どは考えなしに峠を走ってるだけとかドレスアップ系が多い様な気がします。
今の時代にスポーツカーに乗るなら、オーナーとしての誇りを持って節度在る運転して欲しいかなσ(^◇^;)
kaz********さん
2012.11.15 13:51
月15万から生活費、その他の出費は出ますか?
15万全額が自由に使えるお金なら購入可能、生活費、出費が出るなら厳しいと思います
保険に関しては学生なので年間10万以上は確実にかかります、新車なら車両保険も入れると15万以上は覚悟してください
ガソリンはハイオク使用なので走りによって異なりますが月2~3万は見てください
思った以上に車の維持費は高いです
鳥さん
2012.11.15 13:39
21を越えていれば全年齢保証ほどバカバカしい金額ではなくなりますね。
20までは大人しく乗らないか、乗っても小さな車にしておくべきです。
まあ、その手の車はただでさえ保険料の料率ランクが酷いことになっているので、個人の努力ではどうしようもないですけどね。
ちなみに現行だと、年齢制限なしの車両保険なし345,200円で車両保険ありはなんと724,700円という簡易計算が出ました。
こわいこわい。
毎月6万円が保険で消えていくわけです。なんてこったい。
とにかく、大人しく丁寧に運転することですね。
調子に乗ればすぐに破滅の世界に直行できます。
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