マツダのRX-7 ですが、マツダが最後の最後までマイチェンして、 熟成していましたが、 RX-7の最終型あたりは、アウディTTやポルシェ ボクスターなどに 比べてどうですか？ やはり日本車、アウディやポルシェには

Question

まだまだですか？？

Answer 1

マツダのRX-7はアウディTTやポルシェのボクスターとは路線が違うでしょう。

マツダのRX-7は根強いファンがいますから、アウディTTやポルシェのボクスターとは比べなくて良いと思います。

Answer 2

＞マツダのRX-7 ですが、マツダが最後の最後までマイチェンして、熟成していましたが、
最後の最後って、スピリットＲの事ですか？
言っちゃ悪いですが、通常モデルに幾つか特別装備付けて限定車として出してみました、程度なので熟成と言うには程遠いですよ。
とは言え、「最終限定車」という価値はありますが。
車全体の出来云々より、ＲＥがエンジンとしてあまりに未成熟過ぎです。

Answer 3

>マツダが最後の最後までマイチェンして、熟成していましたが、
熟成はしていません。
Ⅳ型辺りから、マツダの経営も悪化しコストダウンのため部品もそれなりになってしまいました。

>RX-7の最終型あたりは、アウディTTやポルシェ ボクスターなどに比べてどうですか？
何を比べたいのか分かりませんが、スポーツカーになれば個性ですよ。
レースするわけでもなければ、比べる必要は無いと思いますよ。

Answer 4

車の考え方が違います。
両方共に好きな部類です。
RX-7に関しては、SA-22型の時代から、軽さに拘って作ってます。また、22型を最終型までベースにしているのは、空冷のポルシェに通じる所あります。
アウディは軽さよりボディ剛性に重視しています。ポルシェも同様ですか、多少軽さを考えていますが、新型では従来はアルミの物がスチールになっている等コストダウンしてます。
昔から、RX-7は零戦と言われていました。この割り切りも良いかと思います。