ラジコンカー・ドリフト 順番が変ですが主に３番をお願い出来ればと思います。

Question

１．
普通のシャーシ（TT-01とか）をドリフト仕様に改造する場合、どんなポイントがありますか？前輪の切れ角はともかく、タイヤをドリフトタイヤに変えるだけ？とかですかね。

２．
ラジコンに限らず、ドリフトの原理を解説したサイトさんはありますか？

３．
所有しているラジコン(4WD)ですが、タイヤにテープを張って滑りやすくしています(のはず；)。前後ともほぼ同じ細工です。

・加速すると普通に加速しますが、
・前進の時は前輪のタイヤがグリっプしていないのか全然曲がりません。
・ゆっくり加速すると曲がります。
・バックすると簡単にスピンします。

これは明らかに
前輪のグリップにくらべて後輪のグリップが強すぎるですよね。

※前後のグリップ調整だけで綺麗にドリフト走行出来ますか？
とにかくグリップを下げればなんとななるもんですかね；

補足

ドリフトカーを運転した事が無いのですが、たとえば前後のタイヤが全く同じドリフトタイヤの場合、綺麗にドリフトするようにするにはやはり前後の荷重調整でしょうか！？

Answer 1

先ず、どんなドリフトを貴方が求めてるかです。
①ラリーカーの様な滑りやすい路面などでブレーキの代わりや車体の向きを変えるためのドリフト。

②F1やGTカーなどのサーキットを走るレーシングカーの様なグリップ走行中に少しスライドしながら走らせるタイムを出すためのドリフト。

③D1やフォーミュラーDなどの派手に白煙を上げながら、追走などをするパフォーマンスとしてのドリフト。

ざっくりですがドリフトでもこの3パターンあります。

基本的には4WDは①の様なドリフトになります。
最近の、ラジコンで流行ってるのは③のドリフトです。
これをお持ちのシャーシでやるには相当の改造が必要です。
YD2などの専用シャーシを買った方が早いし安いです。
ドリフトの原理を理解しても滑るタイヤを履かせた4WDのラジコンには応用できません。
四輪滑ってるので氷の上を走るのと同じです。
ラフな操作すると直ぐにスピンやアンダーです。
これは、テクニックだけで解決できるものではなく、それなりのメカが必要です。

何とかドリフトしたいなら、前後の駆動比を少し後輪寄りにして(25%ぐらい)取り敢えず、ジャイロでも積んでみるといいかも知れませんね。