年式2010/12 アウディTTクーペクアトロSラインを中古で買いました。 時速100キロあたりから車体全体が細かくブレます。 90キロではブレませんが110キロでも120キロでもブレます。 ハンドル

Question

はブレずに足元で細かい振動を感じるような車体全体の揺れだと思われます。
お店に相談したところアライメントではないかということで調整してもらったのですが症状は直りませんでした。
ダメもとでホイールバランスも取り直しましたが直りませんでした。
お店でそれならタイヤかもしれませんと言われましたが、タイヤを交換すると費用も高くつくので直らなかったら…と考えると躊躇しております。
現在履いているのは2018年製のピレリのドラゴンスポーツ245/40R18です。

何か他に考えられる原因はありますでしょうか？

Answer 1

タイヤが丸じゃ無い。

4本のタイヤとホイルの重さに差が有り過ぎる。

ブレーキディスクが振っている。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

お店の仰るとおり、特定の速度でブレを感じるその症状で一番先に疑うのはホイールバランスです。ですがブレはハンドルに振動で伝わるのが普通ですから、タイヤでない可能性もあります。

前輪周りのシャフト関係かロッドの変形も疑われますが

修復車で無ければ、あまり聞いたことがありません

もちろんリフトアップして下回りの目視点検はされているでしょうし


ディーラーなら情報があるかも知れないのですが。。

Answer 3

足回りと思いこんでる様ですがハンドルがブレ無いならエンジンやミッションのトラブルも考えられます。
過去に乗ってたオペル車で貴方の症状に似たトラブルに見舞われましたが原因はガスケット抜けが原因で失火してました。
ディーラーでキッチリ観て貰うしか無いと思います。

Answer 4

タイヤの組み方をユニフォミティマッチングしたらどうでしょうか？
元のタイヤの精度が悪いと限界があるかもしれませんが。
https://youtu.be/FDskfUnro7o
新車のタイヤは軽点組ではなく真円性を重視して組んでいます。
やってみる価値はあると思います。

Answer 5

その症状は基本「ホイールバランス」が悪い為です。
ホイールにタイヤを着けた時、ホイールに鉛の重りを着けてバランスを調整します。
私のTTは2006年です。高速で170㎞でも震える事はありませんよ（笑）

Answer 6

高速時に発生する微振動ですか・・・難しいですね～。
できれば整備士の方を乗せて実際の症状を実感して
もらうのが一番だとは思いますが、なかなかそうも
いかないので原因推定で整備しているような感じです
ね。実車を見た整備士の判断ではタイヤが怪しいと
いう事ですか・・・タイヤの経年、消耗度によっては
あり得る話ですがどうも違うような気がします。
別のお店、ディラーで点検依頼をされるのがいいかも
しれません・・・違う診断結果が出るかも。

Answer 7

現物を見てる店を信用して、タイヤ交換したらどうかねw
ここのトーシロー連中の言うことなんか当てにならんよw

Answer 8

>90キロではブレませんが110キロでも120キロでもブレます。

普通はステアリングラックマウント
タイロッドエンドの順で疑うものだと思う。

お店でチェック済なのかもしれんけど…
手で動かそうとしてもわからない程度でも走ると
シミーが出るからなぁ…

一応ホイールのリム幅とオフセット、タイヤ幅の情報くらい書いたほうがいい。