現行のアウディＴＴクーペのグレードの良し悪しについて。

Question

アウディＴＴクーペを、フルモデルチェンジする前（デザインに惚れてる為）に購入しようと思っています。
そこで、いくつか質問があるのですが、ＦＦとクワトロでは車両本体価格で約１００万円の差があります。
その差額分くらいは、クワトロの方が走りや装備において抜群に優れているものなのでしょうか？
また、実際に試乗してみればその違い（特に走り）がメカ音痴の私にも分かりますか？

そしてまたＴＴクーペの場合、ＦＦとクワトロ、どちらが新車で買う場合お勧めですか？
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

>その差額分くらいは、クワトロの方が走りや装備において
>抜群に優れているものなのでしょうか？

装備については、それほど大差はありません。
2.0TQは電動シートでアルミが１８インチとなります。
(1.8FFは手動調整シートに１７インチアルミ）

走りについては、数字の通りそれなりの差があります。
1.8T/FFの160PS/25.5kgに対して2.0T/Qは211PS/35.7kgです。

車両重量は80kgしか変わりませんので、10kgのトルク差は
体感差となるでしょうし悪条件での走行は、やはりquattro。

次にquattroという駆動方式ですが、A３、そしてTTに
搭載されているquattroは電子制御によるものでありA4以上に
搭載されるquattroとは根本的に違います。

個人的には同じquattroという商標で扱われる事に違和感もあります。

>実際に試乗してみればその違い（特に走り）がメカ音痴の私にも分かりますか？

試乗ですので、分かりやすいのはゼロ発進からの加速で試すと
バンっと踏めば加速（トルク）の違いは明らかに分かると思います。
逆に分からないのであれば、FFの選択で良いかと・・・。

>ＴＴクーペの場合、ＦＦとクワトロ、どちらが新車で買う場合お勧めですか？

国産車の場合、２WDと４WDの価格差は２０～３０万程度。
４WDが必要な人でも比較的選択しやすい価格差です。

ところがquattroになるとA4やTTのように８０～１００万は上がります。
他の自動車メーカーでも優れた４WD車がリリースされていますので
quattroがダントツって分けでもありませんし、FFとquattroの価格差を
もっと縮めるべきだと思いますね。

まぁ、築き上げてきたブランド料みたいなものでしょうけど。

話がそれましたが、最近A4からA5SBに乗り換えました。（納車待ち）
quattroにはそれなりの魅力がありますし、しっかりとデフが仕事する
quattroなら間違いなくquattroをお勧めします。

が、乗った事のない電子制御quattroの実力が分かりませんので
試乗されて決められてはいかがでしょうか。

少なくとも高速を多用されたり雪道走行が多い地域では
2.0quattroが楽なのは間違いありませんけど・・。

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすい、ご説明ありがとうございます。

メカ音痴の私にも、十分理解できました。

Answer 2

TTいいですね！！
新型も発表されましたが、私も現行型のほうがカッコいいかなとと思います。

FFとクワトロの違いですが、まずエンジンが違いますよね。
FFは1800㏄。クワトロは2000㏄です。

それと、もう一つ大きな違い。S-トロニック・ミッションですね。
FFは(ちょっと専門的になりますが）、乾式の7速。クワトロは湿式の6速です。

実はVWグループの乾式7速S-トロニック（VWではDSGと呼びます）、トラブルをちょいちょい聞きます。もう、デビューしてからそこそこ年月も経っていますので、改良はされているはずですが…

その点、クワトロの湿式S-トロニックのほうが信頼性は高いかと思います。
実は私も6速S-トロに8年間乗りましたが、特にトラブルはありませんでした。

じゃあ、FFはダメなのかといわれると、そうではありません。

FFもクワトロもどちらも試乗したことがありますが、ハンドリングなどクルマの軽快感ではFFのほうが上手です。実際FFのほうが軽量ですしね。

クワトロはドシっとして、安定感抜群って感じですね。

これは、両車を試乗されれば、分かると思いますよ。

また、クワトロはFFベースの4輪駆動ながら、リアタイヤの駆動力を優先(と、いう言い方は語弊があるかもしれませんが…）させています。
なので、アクセルターンもできちゃいます！（そんな走り方はされませんよね…(^_^;) ）

「100万円分、クワトロが優れているのか？」とかいうことではなく、好みの問題だと思います。

でも、どちらが購入後の満足度が高いかといえば、やはり「クワトロ」だと思います。
A3やTTは、FFベースではありますが、アウディといえば「クワトロ」が売りですからね。

とは、いっても、やはり100万円の差は大きいですよね。

貴殿が、その100万円を苦労なく払えるのであれば、クワトロでしょう。

ただ、試乗されてみて、「あまり乗り味の差を感じない」と感じられたらば、FFでも、けして間違いではないと思います！！

クルマ選びをご堪能ください！！

アウディ大好き人間からの(あまり役に立たないかもしれない）アドバイスでした<m(__)m>