アウディ TT クーペ のみんなの質問
coo********さん
2014.5.4 11:02
しですが、入れてしまいました。
知り合いから、アウディ専用のクーラント入れないと、ラシエター漏れすると、言われました。
本当なのでしょうか?
早く交換した方がよろしいのでしょうか?
それと、補充液にG12とありますが
G13では駄目なのでしょうか?
長くなりましたが、詳しい方おりましたら
回答宜しくお願いします。
kob********さん
2014.5.4 22:13
少し補充した程度ならクーラントの交換は急がなくても大丈夫ですが、
クーラントが減った原因の方を早急に調べた方が良いです。
警告灯が点灯する程クーラントが減ると言う事は、
何処かに問題があると思います。
ウォーターポンプのシールが劣化している可能性もありますが、
もしそうだった場合は大至急修理をした方が良いです。
ウオーターポンプの劣化を放置すると大きな故障につながり、
修理代金が高く付きますよ。
b6z********さん
2014.5.10 11:52
アウディのクーラントは赤だったような気がしますが。。。
ちなみに私はA4乗りです。
ディーラー、もしくは専門の工場にて確認するのがいいでしょう。。。
適合が違うとオーバーヒートや水漏れで保証が効かない場合があります。
突然動かなくなりことはないと思いますが。
もし赤であれば、一度全部抜いてチェンジャーでの交換が必要になります。。
チャコフ・ユーリさん
2014.5.4 12:18
混ぜても国産でも全く問題無いです。GM系は専用でないとブロックが腐食しますがVWAudiは大丈夫。濃度を適正にしていれば何を入れても大丈夫。
関係無いですが、水漏れしているようですがTTだとウォーターポンプが駄目になっているのでは?普通でも減るのは減りますが警告が出るほどなら間違いなく漏れてます。
gpz********さん
2014.5.4 11:36
どうもはじめまして
欧州車は
ほとんどその全てのモデルは
冷却系統が特殊です(不思議です、圧を高め高燃費にしたいと言う説が有りますがそれって反面同じ造りなら寿命が短くなる事を示しますが‥)
それなら各部ジョイント・ホース類を定期交換し圧力の高いキャップにした方がメンテやライフ上有利なのに
必ずディーラーに持って来させる「陰謀」としか思えません!
DIYする質問者サンの方が余程車を思っているハズなのですが
ともあれ
指定クーラント液が存在し異種液混合してはならないのも事実です
G12とG13の成分や違いは説明してくれるハズですし
もし説明を濁すクソなディーラーなら今後一切取引き止めて構わないと考えます!(ワタシもかなり経験しました!ディーラーなど信じません)私より技術・知識乏しいのが威張りクサってプロを名乗っているのです!(ビックリします)
開いた口が塞がりません(私も弟も車のEg(エンジン)交換経験有りますが、ディーラーでは未経験メカニックが多いとの話です、情けないですが事実です)
ATフルードのデ○シロン(や「○ーコン」(○ォードの規格))の違いのように違い有っても使用が可能か?
それとも否か?
確認ののち使用が良いと考えます
良いカーライフを
tot********さん
2014.5.4 11:33
G12~13は推奨はしませんが混ざっても全く問題ありません。(ちなみにG11とは混ぜてはいけません)
特に漏れる原因にはなりません。
アウディ専用と言うのはありません。アウディ指定と言う事です。
bak********さん
2014.5.4 11:19
(。-`ω-)ンー
応急的に緑のクーラントでもなんら問題ありません。
まして漏れの原因になるとは考えにくいです。
G12とG13の関係はG13の方が高性能(上位品質)と言うだけなのでどちらでも構いません。
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