手取り18万の社会人20代なのですが2代目の中古車アウディttクーペの購入を検討してるのですがやはり初外車なのでわからないことが多いので回答の方協力お願いします。

Question

1,そもそも手取り18万でTTクーペを維持する事は可能か？

2,購入後修理の事を考えていくらほど貯金を残した方がいいか。

3,欲しいttの走行距離が10万キロ以上を行ってる場合何が高確率で破損しそれによって修理代がいくらくらい発生するのか。

4,tt中古車を選ぶ際どのような事を意識して車を選んだ方がいいか


5,車検の際いくらほど必要になるか

以上となります。
質問が多くて申し訳ないですが回答できる方いらっしゃいましたら是非参考にしたいのでよろしくお願い致します。

Answer 1

元3.2V6乗りです。10万超えるととたんに色々と故障するリスクが増えるのは国産と同様ですが、エンジンの出力にもよると思います。
恐らく二代目で10万キロ超えてると100万以下で買えると思いますが、皆様がおっしゃる通り、何故安いか？の理由は何か起きた時、必要になる資金が元々の新車価格を調べればわかる通り、高くつくからです。

しかし、安くすませる方法はいくらでもあって自分の場合、O2センサーの故障がありましたが、部品を取り寄せて近くの工場でつけてもらいました。ディーラーの半値（約2万）ですみました。他、二代目の持病リアのテールランプ接触不良による故障。これは流石にディーラーにお願いして約5万。

そしてラストはエアコン故障。これは数万ではすみません。元々、ほぼ2シーターゆえ乗り換えを検討していたのでそれをきっかけにTTを降りました。しかし後悔したのは、エアコン故障はしっかり管理していれば防げた事ですね。フィルターも交換せず、コンプレッサーの状態も確認せず、ほったらかしにしてました。やはり外車はほっとくとどこかしら故障しますので、面倒を見てあげる必要があります。

また車検はディーラーではなく外車専門の工場に持ち込めば安くすみますが、変えるべき部品は先に変えていかないと後でトラブル可能性もありますね。交換部品がなければ国産と変わりません。保険も車両に入らなければさほど高くないと思います。

とりあえず『走る』『曲がる』『止まる』は別次元なのでまずは乗りましょう。後は何とでもなりますよ苦笑。あのドアの分厚さはトラックにぶつけられても死にません。命はお金で買える。お金は掛かっても命代と思えば安いもんです！

Answer 2

3代目TT乗りです。車検は19万円 年間保険車両保険付き６万円くらい、ネット保険です。燃費はいいです。高速道路走ればリッター１９キロか２０キロ。ガソリン代月5000円。自動車税39500円 駐車場月５千円

自分は年４０万くらいの維持費 月３万くらいです。

Answer 3

外車は当たりを引くか外れを引くかですね。
購入して外れを引いて壊れまくるなら捨てる覚悟あるかです。
当たりを引けばさほど壊れにくいです。
修理費や車検はディーラーでやるか街の外車専門の修理工場かカスタムショップに頼むかでかなり金額がかわりますよ。
とりあえずはディーラー以外のアウディ専門修理工場を探すところから初めた方がいいですよ。
自分で社外新品パーツや中古パーツを買えるようにした方がいいですよ。
TTクーペの何処が壊れやすいとかを調べて知識をつけることですね。
国産に比べて外車は壊れ易いとこもあれば国産より頑丈なとこもありますし、とりあえずは乗らないと良さ、悪さとかわからないのでアウディ乗ってみて良かったらまたアウディなり他の外車なり考えればいいのでとりあえずは乗ってみてはどうですか。

Answer 4

実家住みで18万全てが車に費やせるなら大丈夫でしょう。外車は任意保険も高いのでご注意を。

故障内容にもよるとは思いますが、100万くらいはとりあえずあったほうが余裕もてますね。
中古車の外車って、ひどいともう1台買えたなって修理総額になることもざらにありますよ。メーカーの新車保証も切れているような中古車はリスクを覚悟して買うしかないです。

車検も修理箇所によりますが、とりあえず何にもなくて10万〜、修理があったら20万って感じですかね。

Answer 5

トラブルの際に捨てるつもりなら購入してもOKです。

たとえば、コツンとぶつけただけで250万くらいの修理費用になることがあります。

車検は、ディーラーにもっていかなければ、国産車と大差ありません。ディーラーにもっていくと、手数料は国産車の2倍、パーツの値段は10倍だと思ってください。

走行距離10万キロということですが、外車の場合は古くても走行距離が少ない車があります（値段は大差ない）。もう少しお金を出して走行距離の少ない車両を選んでください。