“プリウス効果”で市場構成が変化【ボディタイプ別売れ筋】

軽乗用車：タントが1年ぶり首位奪還

軽乗用車の登録台数は10万3532台で、乗用車全体に占める割合は37.1％。今年4月の軽自動車税の増税後の水準ではそれほど悪くない数字だ。12月は「ダイハツ タント」が12ヶ月ぶりに首位を奪還し、軽自動車の頂点に立った。販売台数は前月比22.1％増の1万3374台。12月にマイナーチェンジでデザイン変更やグレードの拡充を行ったのが効いた。

2位は「ホンダ N-BOX」。首位をタントに譲ることになったが、1月から11月までの“貯金”で2015年の累計では堂々の軽ナンバーワンの座を獲得した。3位は「日産 デイズ」。こちらもスーパーハイトワゴンの定番で、年間販売でもタントに次いで3位にランクしている。

4位は9月発売の「ダイハツ キャスト」。10月以降、3ヶ月連続で4位にランクしている。複数のボディバリエーションを設定したのは最近の軽全体のトレンドでもあるが、そのなかにSUV風の「アクティバ」を含ませるなど、さまざまなジャンルを1台で網羅したことがユーザーからの支持拡大に繋がっているようだ。5位には軽ワゴントップレベルの燃費を標榜する「スズキ ワゴンR」がランクインした。

スズキはこのところダイハツに押され気味だったが、12月はワゴンRとスペーシア、ハスラーに特別仕様車を設定。さらに「アルトワークス」の発売など、攻勢を仕掛けている。こうした動きがどんな結果を生むのか。1月以降の動向に注目したい。