スズキ、マツダが健闘するも販売は3ヶ月ぶりに前年割れ【マーケット概況・8月】

スズキが快進撃を続ける

8月のブランド別は、9ブランド中、唯一スズキが前年実績を上回った。なおスズキは3ヶ月連続でプラス達成となる。またマツダは1.5％減と前年実績超えまであと一歩に迫った。

スズキは前年比11.5％増の4万0590台と2ケタ増を達成。なかでも販売比率の高い軽乗用車が14.5％増と大幅な伸びをマーク。新型「ハスラー」や「ジムニー」などSUV系モデルが販売増に貢献した。また、普通乗用車についても31.5％増と大幅な伸びを達成した。

トヨタは、普通乗用車が11.4％減、小型乗用車が6.1％減、軽は8.9％減となり、全体では8.7％減。全体にマイナスではあるが4ヶ月連続で右肩上がりを続け、縮小幅を1ケタ台まで縮めてきた。

ホンダは普通乗用車が31.9％減、小型乗用車は26.3％減、軽乗用車は21.9％減で、全体では25.2％減だった。前月に前年実績を上回っていたダイハツは小型乗用車が78.2％増の大幅なプラスとなったものの、販売比率の高い軽乗用車が20.6％減とマイナスに転じてしまい、全体では15.3％減に留まった。

日産は、普通乗用車、小型乗用車、軽乗用車のいずれも2ケタ減で、全体では30.3％減とやや落ち込みが大きかった。8月には「セレナ」「デイズ」と売れ筋モデルに一部改良を実施しており、9月以降は台数が上向くことが期待される。

マツダは主力の普通乗用車が前年比5％減とマイナスだったが、小型乗用車は9.6％増、軽乗用車は2.5％増とプラスを達成。全体で1.5％減とマイナスだが、来月に期待が持てる水準だ。

スバルは小型乗用車が28.4％増とプラスを達成。普通乗用車は43.3％減とやや落ち込みが大きかったが、8月は主力の「レヴォーグ」が新型に切り替わる時期で、さらに「XV」や「インプレッサ」の部分改良も控えており、今後台数増が期待できそうだ。

三菱は全体で46.2％減と厳しい状況だが、2020年度内に「エクリプスクロス」にPHEV仕様を追加する計画を明らかにするなど、得意分野でのラインアップ強化を図る考えを示した。レクサスは前年に「UX」が登場後で台数が拡大していた反動で、前年比45.1％減と落ち込みが大きく出た。