ニューモデルが復調の鍵 5月の売れ筋ベスト5

売れ筋ベスト5に変動は少なく、上位陣は好調をキープ

5月のボディタイプ別売れ筋モデルをチェック

今回は5月の日本メーカー製乗用車の国内販売データから、ハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン･1BOX、クロカン･SUV、クーペ･オープン、軽乗用車という7つのボディタイプ別に売れ筋モデルをチェックしていこう（販売台数は日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の発表値をベースに、トヨタカローラのように同じ車名でもボディタイプが複数あるクルマはメーカー調べのデータで集計）。

日本メーカー製乗用車（軽乗用車、海外生産の輸入車含む）全体で32万481台、前年同月比172.4％と8カ月連続で前年を上回った。昨年は東日本大震災の影響でクルマ市場は混乱状態だったが、リーマンショックから立ち直りつつあった10年当時と比べても、前年同月比は11.5％増と2ケタの伸びになっている。

ボディタイプごとの合計では全部門プラスで、全乗用車中約4割の販売台数を占める軽乗用車は12万7158台、前年同月比76.8％増。10年の同月比でも36.0％増と絶好調だ。他部門の10年同月比を見てみると、ハッチバック部門94.9％、セダン部門67.3％、ステーションワゴン部門233.9％、ミニバン･1BOX部門96.8％、クロカン･SUV部門136.6％、クーペ･オープン部門109.8％となっていて、軽のほか、ステーションワゴン、クロカン･SUV、クーペ･オープンの売れ行きが好調なのがわかる。いずれもエコカー補助金の追い風ばかりでなく、「ホンダ N BOX」、「トヨタ プリウスα（2列シート仕様）」＆「ホンダ フィットシャトル」、「マツダ CX-5」、「トヨタ 86／スバル BRZ」といったニューモデルが復調の牽引役となっているだけに、発売間近の「三菱 ミラージュ」や「トヨタ ポルテ」＆派生モデル、秋にはデビュー予定の「日産 ノート」など、今後ニューモデル目白押しのハッチバック部門の盛り上がりにも期待したいところだ。それでは5月の各ボディタイプ別売れ筋ベスト5を紹介していこう。