ポルシェのニュース（ニューモデル）6ページ

「絶好調」ポルシェ、2024年に "減益" 予想のワケ　中国での業績落ち込みが水を差す

ポルシェ911に「48Vマイルドハイブリッド」導入決定！　今夏、史上初の電動化へ　何が変わる？

史上最もダイナミックな｢ポルシェ･タイカン｣､いよいよワールドプレミアへ！

ポルシェ・カイエン　詳細データテスト　無駄なアシストのないV8　クラス最高水準のドライバビリティ

【比較試乗】ドイツを代表するスポーツカーブランドのフィロソフィーを紐解く。フラット6かストレート6か？「ポルシェ・911 カレラT vs B...

砂漠の911!? 世界限定の「ダカール」を体験してみた

ポルシェの４ドアセダンがより速くより遠くまで走れるようになった！　新型「パナメーラ4 E-ハイブリッド」と「パナメーラ4S E-ハイブリッド...

ポルシェ、新型パナメーラのe-ハイブリッドを発表

ポルシェ新型「マカン」はBEVになった！ ターボは航続可能距離591キロ、最高出力639馬力！ 気になる日本導入時期は

ポルシェ　V6ツインターボで544馬力、新型パナメーラ・ハイブリッド日本導入　PHEVが刷新

新ハイブリッドシステムで大幅パワーアップ──ポルシェ、新型パナメーラにPHEVモデルを導入｜Porsche

第3世代の新型ポルシェ・パナメーラの「E-ハイブリッド」モデルが本国デビュー

ポルシェ パナメーラ 新ハイブリッドシステム採用！パフォーマンスを強化

ポルシェ・カイエン E-ハイブリッドへ試乗　「肉汁」たっぷりか、ビーガンか　V6ターボのプラグインHV

東京マラソン2024のオフィシャルカーとなるポルシェ・タイカンのラッピングビジュアルが公開

従来の「給油時間」へ最接近　ポルシェ・タイカン　改良版の試作車へ試乗（2）　2t切りは期待できない

事実上「まったく新しい」　ポルシェ・タイカン　改良版の試作車へ試乗（1）　679kmに952ps

ポルシェのフル電動スポーツカー「タイカン」が大幅アップデートを実施

ポルシェ911　詳細データテスト　良好な乗り心地　使い切れる適度なパフォーマンス　絶望的な遮音性

ポルシェ、新型タイカンを発売。航続距離や加速が更に進化