【試乗】新型アウディA1が魅せるひとクラス上の走りと世界感に初代S1オーナーも納得!
2019.12.12 | WEB CARTOP | コメント: 42アウディが「Q7」でもプラグインHVバージョンの受注をスタート!
2019.12.12 | LE VOLANT CARSMEET WEBアウディ「RS5クーぺ」&「RS5スポーツバック」がフェイスリフトを実施! 前後バンパーデザインなどを一新
2019.12.11 | MotorFan | コメント: 15【EV投資に注力】独アウディ、ドイツで9500人の雇用を削減 EV/デジタル投資のため
2019.12.11 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 4アウディQ7にプラグインハイブリッド仕様の「TFSI eクワトロ」が設定! 高性能版はシステム総合で456psと700Nmを発揮
2019.12.11 | MotorFan【まさかの1900ps超え】ピニンファリーナ・バティスタ パフォーマンスEVの革新? 答えは2020年に 前編
2019.12.09 | AUTOCAR JAPANアウディ「SQ2」 300馬力エンジン搭載
2019.12.05 | Auto ProveアウディQ2の高性能モデル「SQ2」登場! 300psの2リッター直4ターボと4WD技術を融合
2019.12.05 | Auto Messe Web日本仕様の「アウディQ2」では初のクワトロ! 高性能版の「SQ2」が発売
2019.12.04 | LE VOLANT CARSMEET WEBアウディQ2の高性能版「SQ2」が日本上陸! 300psの2.0Lターボ搭載で税込599万円
2019.12.04 | MotorFanアウディが最強SUV「RS Q8」発表! 600psのV8ツインターボ搭載へ
2019.12.04 | Auto Messe Web独アウディ、eトロンを技術改良 航続25km延長 エクステリアも変更 価格は据え置き
2019.12.03 | AUTOCAR JAPANアウディSQ2 日本発売! 300psとクワトロを得た小型SUV界のアスリート
2019.12.03 | GENROQ WebアウディがQシリーズの最強モデル、「RS Q8」を発表!
2019.12.03 | LE VOLANT CARSMEET WEBアウディ e-tron、駆動システムとハードウェアの最適化により航続距離436kmを実現
2019.12.02 | GENROQ WebアウディQ8にトップパフォーマンスモデル「RS Q8」が登場! 600psを発揮する4.0LV8ツインターボのマイルドHV搭載
2019.11.30 | MotorFan4代目へ進化 アウディS8に試乗 571ps 新次元と呼べる走り 快適性も向上
2019.11.29 | AUTOCAR JAPANアウディA1 スポーツバック 35 TFSI アドバンスとS Line【試乗記】(FF/7速AT)
2019.11.29 | Auto ProveV10登場10周年記念モデル「アウディR8 Decennium」、納車式を富士スピードウェイで開催
2019.11.28 | GENROQ Webピレリ、史上初の5Gを活用した「サイバータイヤ」を開発。サーキット派のためのアプリも用意
2019.11.28 | GENROQ Web