過酷なダカールラリーで排気量998ccの「水素小型エンジン」を鍛える! HySEが2025年の参戦を発表
2024.11.20 | THE EV TIMES【正式結果】2024スーパー耐久第7戦富士 決勝
2024.11.19 | AUTOSPORT web【正式結果】2024スーパー耐久第7戦富士 公式予選
2024.11.18 | AUTOSPORT web | コメント: 2アルファ・ロメオ初のSUV、完成まで「13年」も彷徨った苦難の開発 歴史アーカイブ
2024.11.15 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 4TOYOTAとHONDAが共同開発!?「ダカール2025」に水素で走るタフネスモビリティ「HySE-X2」を投入
2024.11.14 | Webモーターマガジン | コメント: 3トヨタやホンダが新型「本格悪路モデル」公開! 凄い技術搭載の「HySE-X2」登場!? 世界イチ過酷な場所に挑む!
2024.11.14 | くるまのニュースBMWが日本で推進する取り組みの最前線を追う! 長谷川正敏 代表取締役社長インタビュー【自動車業界の研究】
2024.11.14 | LE VOLANT CARSMEET WEB | コメント: 5【過酷なラリーへ水素で】業界の垣根を超えた仲間づくりを HySE-X2で「ダカール2025」2回目の参戦へ
2024.11.14 | AUTOCAR JAPAN水素エンジン車「HySE-X2」、トヨタなど7社が開発…ダカールラリー2025参戦へ
2024.11.13 | レスポンス国内二輪車メーカー連合のHySE、水素小型モビリティでダカールラリー2025に参戦
2024.11.13 | 日刊自動車新聞水素エンジン車で2度目のダカールラリー挑戦。進化した『HySE-X2』が2025年大会に参戦へ
2024.11.13 | AUTOSPORT web【ホンダ】バイク用水素エンジン搭載のラリーカー「HySE-X2」がダカール2025に参戦
2024.11.13 | バイクブロス水素小型モビリティ技術研究組合 水素燃料エンジン搭載のモビリティでダカール2025に参加
2024.11.13 | Auto Prove | コメント: 2日本自動車界の“アベンジャーズ”再結集。HySE、新型バギーでダカールラリー2025参戦へ「水素エンジンの限界に挑戦」
2024.11.12 | motorsport.com 日本版 | コメント: 1[Pro Shop インストール・レビュー]BMW X1(日隅伸逸さん)by イングラフ 後編
2024.11.10 | レスポンスFRスポーツもEVもSUVもワンボックスもなんでもござれ! ヨコハマのスタッドレス「アイスガード7&アイスガードSUV」の「効く」性能
2024.11.04 | WEB CARTOP | コメント: 1[Pro Shop インストール・レビュー]BMW X1(日隅伸逸さん)by イングラフ 前編
2024.11.03 | レスポンス1960年代風の「レトロなスポーツカー」発売へ 500馬力V6に "リトラ" 採用! ベルトーネ新型「ランナバウト」公開
2024.11.02 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 6【Wheel Catalog 2024 Winter】すべてのBMWユーザーに寄り添う、新たな回答「ケレナーズスポーツ・ミュンヘンII」
2024.11.02 | LE VOLANT CARSMEET WEB【クルマ物知り図鑑】「Rの称号」はサーキットの輝き。日産初のFFスポーツ、チェリーX1-Rは熱い走りでマニアを魅了した独創クーペだった!
2024.11.02 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 4