V70 のニュース (6ページ)

【ヒットの法則386】ボルボV70はひとクラス上のライバルにも負けないゆとりと上質感を持っていた

【懐かしの輸入車 55】ボルボ V70の最速バージョン「T-5」がカタログモデルに昇格した！

【懐かしの輸入車 47】ボルボ V40 T-4 75thアニバーサリーはカタログモデルにはないエンジンを搭載していた

【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった

「釣りにボルボは欠かせない」 名人の新たな相棒はコンパクトSUVのXC40

【ヒットの法則357】ボルボC30は新しい価値観を持った2+2スペシャリティハッチバックだった

【懐かしの輸入車 29】ボルボ S60はベーシックモデルでも、走りも装備も十二分に満足できた新生サルーン

【懐かしの輸入車 23】ボルボ V70はベーシックグレードでも十分に満足できる内容だった

ステーションワゴンは狙いめ？ 国産減少でも輸入車で買える車5選

パワートレインはガソリンと2種類のPHEVが選べるボルボのステーションワゴン「V60」

SUVより万能!? 3台のクロスオーバーワゴンを佐野弘宗が検証する【Playback GENROQ 2019】

【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた

お国柄が反映!?　日本車顔負け　輸入車の意外な珍装備

【ヒットの法則269】ボルボ XC90 3.2はSUVパワー戦争と一線を画す存在だった

【輸入車年鑑 2020】ボルボV60は軽快な走りが魅力の実用的なステーションワゴン

【ヒットの法則230】E90型 BMW 3シリーズ、セダンかツーリングかの選択は悩ましかった

【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的

【ヒットの法則215】2代目ボルボS80は新開発のプラットフォームと直6ユニットを採用した意欲作

かつて「安全なワゴン」いま「お洒落な高級車」 ボルボが日本で売れている理由

【ワゴン界の超名門】 ボルボV60クロスカントリー 雪上で実感 老舗の進化と真価