500e のニュース (5ページ)

握って引っ張るものばかり！　フラップ型はどこへ？ドアハンドルにグリップ型が多いワケ

【最新モデル試乗】アバルト初のBEV、500eは刺激的な演出満載。なによりエンジン車以上に魅力的なサウンドが素晴らしい！

トップを開けてエグゾーストノートをダイレクトに楽しみたい！　アバルトが電動ソフトトップを備えた限定車「F595C」を発売

アバルト500eは電気自動車でもやっぱりアバルトだった！　2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤーで10点を入れたクルマとその理由【嶋田...

【試乗】アバルト500eはコンパクトスポーツの異端児か、革新者か？「電気サソリが放つ伝統と鮮烈な個性」

新感覚のホットハッチ──新型アバルト500eカブリオレ試乗記

旧きから現行まで、憧れの対象スーパーカー、ハイパーカーが芦ノ湖スカイラインに集結！GOGOmtgレポート＜後編・個性的な旧車特集＞

2023年の「電気自動車（BEV）」保有率は前年比3.6ポイント増の11.8%。KINTO、「電気自動車（BEV）への関心度調査2023」実施

「若い世代へ伝わるクルマを」わたしが「今年の一台」に三菱デリカミニを推した理由【日本カー・オブ・ザ・イヤー2023】

ゴブジ号は入院中！ 日本カー・オブ・ザ・イヤーでアバルト「500e」が大健闘しました【週刊チンクエチェントVol.27】

謎のクルマ クラウンスポーツ【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

見た目じゃフィアット500がダントツ?? ID.4完成度高すぎ!! オススメお手頃輸入EV8選

3576万円のスーパーセダンの底力──新型メルセデスAMG S 63 Eパフォーマンス試乗記

EV充電が「5分以内」に？　フィアット500から導入　バッテリー交換システム、2024年より

今年の1台は「新型プリウス」に決定！ 日本カー・オブ・ザ・イヤーの各部門で受賞した4モデルも紹介

ステランティス・ジャパン　打越社長が語る　多国籍メーカーを擁す同グループの今と展望

自ら殻を破ったトヨタ「プリウス」が「2023‐2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞！ インポートはBMW「X1」がパワー・オブ・チョイ...

「今年の一台」を決める日本カー・オブ・ザ・イヤー、2023-2024はトヨタ・プリウスが獲得!!

トヨタの「和製スポーティカー」が凄い！ 7年ぶり全面刷新で「デザイン＆走り」強調！ 5代目プリウスがイヤーカーに

栄冠はトヨタ・プリウスに　2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー発表