ヒョンデ のニュース (44ページ)

2024年版　「おしゃれ＋乗り心地もいい」コンパクトSUV　10選　トレンドど真ん中の大注目モデル

ホンダの元王者がFL5型シビックで初優勝も「短縮ノーポイント」裁定に“抗議”の欠場／TCR豪州第2戦

トヨタGRヤリス・ラリー2×MRFタイヤが実現。昨季総合2位のマルティン・セスクが王座挑戦へ／ERC

複雑怪奇!? 政府が「電動車補助金」を発表！ モデル毎に大差アリ!? なぜ？ 「売りっぱなしじゃダメよ」ってコトか

【海外試乗】ヒョンデ アイオニック5 N「爆速BEVでMの先を狙う！Nの本気モードに喝采を」

新たなEV購入補助金は「メーカーの充電設備充実度」「車両性能」などで異なる！　中韓EVはかなり厳しい結果に

日産とホンダがパートナーシップ締結を電光石火で発表！ 日本自動車業界に再編の動き!? 両社の狙いを解説します

エステバン・グエリエリが世界戦にカムバック。新興ゴート・レーシングのFL5シビックRで参戦へ／TCR

4月からの新しいCEV補助金の概要判明　EV補助額「85万～15万円」と差も

2024年版　これが現代ファミリーカーだ！　快適な中型SUV　10選　世界で支持される万能車

テスラ・モデル3　詳細データテスト　静粛性と質感は向上　やはり硬めの乗り心地　使い勝手はやや後退

カッコいいけど使いづらい？　やっぱ物理スイッチが最高？　欧州機関がクルマのタッチ操作に関する対策を発表！

BTCC王者NAPAレーシングUKが2024年仕様フォーカスSTを披露。チーム・ハードも2台体制で復活

400万円を切る価格設定だけが魅力じゃない！ ヒョンデ・コナが「ジャパンEVオブザイヤー2023」優秀賞を獲得した理由とは

ラッピ、ラリー・スウェーデンで6年ぶりWRC優勝も次戦ケニアに向けては淡々「最善をつくすだけ」

弟に続き兄も去就確定。長らくホンダで活躍したネストール・ジロラミがヒョンデ陣営に移籍／TCR

「Japan EV of the year 2023」でBYD２台がグランプリ&優秀賞を受賞！

ヒョンデとCCC、代官⼭蔦屋書店「SHARE LOUNGE」で新サービスのコラボ開始

ビッグモーター問題がようやく収束!!　伊藤忠商事が引き継がねばならない「負の遺産」とは？

中国車ってEV一辺倒じゃなかったの!?　インドネシアでみた中国メーカー「エンジン車」の存在感