ターボのさらに上。ポルシェ カイエンターボGTが登場。V8ツインターボはついに640psへ到達
2021.06.30 | Webモーターマガジン | コメント: 21週間乗って分かった ジープ「ラングラー」はスーパーカーのサブ機だ!【失敗しないSUV選び】
2021.06.28 | くるまのニュース | コメント: 7【ウィズコロナ時代の走行会】イタリア車限定のサーキット・イベント 「2021フェスタ・イタリアーノ」スタート
2021.06.28 | AUTOCAR JAPANクアトロポルテへの道(中編)──イタリアを巡る物語 vol.16
2021.06.27 | GQ JAPAN | コメント: 2【ターボに並ぶ性能を獲得】ポルシェ・マカンGTS プロトタイプへ試乗 小変更で440psに
2021.06.24 | AUTOCAR JAPANドイツの名門ブランド「オペル」が今秋日本に再上陸。BEVやPHEV導入の可能性も【輸入車事情2021-2022】
2021.06.22 | Webモーターマガジン | コメント: 3復活! オペルに、私はなぜ期待しているのか?
2021.06.17 | GQ JAPAN | コメント: 6ドイツ在住の日本人から見た「日本に導入すればいいのに!」と思うクルマ:オペル編
2021.06.17 | 外車王SOKEN | コメント: 34【功労車のボヤき】「オペルとは思えないほどイカしてる!」というトホホな褒め言葉に涙した日もあったけど……。オペル一族の逆襲!?
2021.06.15 | カーセンサー | コメント: 4電動バイクレース『MotoE』第3戦 唯一の日本人ライダー大久保光選手、初めてのカタルーニャでのレースで9位
2021.06.09 | バイクのニュース【都市型EVに特化】フィアット、EV専用ブランドへ 2030年までに移行実現 「地球のために行動起こす」
2021.06.09 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 1【アプリリア】6/9より新型「トゥオーノ V4 Factory」の受注をスタート! RSV4 ベースのハイパーネイキッド(動画あり)
2021.06.08 | バイクブロス【理由は意外なところに】フェラーリF50、オークションで高騰 過去最高額で落札
2021.06.04 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 19「GTLM消滅は悲しいが、GT3こそが未来」と“プロ”クラスに上がったウェザーテック・ポルシェのマクニール/IMSA&ル・マン
2021.06.03 | AUTOSPORT webランボルギーニ公式シムレーサーになるチャンス!? eスポーツレースの世界大会「The Real Race」開催決定
2021.05.27 | くるまのニュースフェラーリが生み出したV8ミッドシップモデルの最高傑作!全方位隙なしのF8 トリブートを駆る 【Playback GENROQ 2020】
2021.05.25 | GENROQ Web | コメント: 2ランボルギーニ主催のeスポーツ選手権「The Real Race」、2021年はさらに規模を拡大して6月からスタート! 【動画】
2021.05.24 | GENROQ Web【トライデントの完全復活】マセラティMC20へ試乗 自社開発の3.0L V6 630ps 後編
2021.05.23 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2【OZの華麗なる変遷04】OZホイールには「MADE IN ITALY」ならではの造形が刻まれている!
2021.05.23 | Webモーターマガジン【トライデントの完全復活】マセラティMC20へ試乗 自社開発の3.0L V6 630ps 前編
2021.05.23 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 2