最近耳にしない「プラグ交換」っていまでも必要？ 10万キロまで交換しなくても大丈夫な理由と、それでも交換したほうが良いといえる理由とは

クルマを大切にしたいと思うなら交換したほうがいい

最近のクルマはどんどんメンテナンスフリー化が進んでいて、昔は定期的な点検・交換が必要だったものも、不要になっています。技術の進化、そしてユーザー負担軽減という点では喜ばしいことではあります。そのなかで「プラグ交換」も聞かなくなってきたメニューのひとつ。昔を知っている人間からすると、スパークプラグはエンジンの調子を判断できる重要なパーツと思ってしまいますが、最新事情はどうなのでしょうか。

Comments

[evo********]

この記事を見て思い出した。家の車は2013年にプラグ交換してから12万km位走行している。デンソーのイリジウムだけれど、また同じやつに交換しようかな。

[Focke]

そう言えば日曜夕方のニュース帯でGSバッテリーのCMは永らく続いていたけどもう見ないね。カーワックスや油膜取りのCMも無い。