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ホンダや日産が「人気ミニバン」に相次いで採用! 斬新「ボタン式シフト」に反響多数! もはや「シフト“レバー”」は古い!? 最新の「“すっきり”シフト」に賛否の声集まる!
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■ホンダ、日産、トヨタでそれぞれ操作方法が異なる「電制シフト」

 人気のミドルクラスミニバンであるホンダ「ステップワゴン」や日産「セレナ」には、これまでとは大きく異なる斬新な形状の「ボタン式シフト」が採用されています。
 
 従来のシフトレバーと異なる、いわゆる「電制シフト」に対し、SNSなどでは賛否の声が集まっています。

【画像】「えっ…!」これが斬新すぎる「“ボタン式”シフト」です! 画像で見る(30枚以上)

 AT(オートマチックトランスミッション)のシフトポジションはこれまで、ワイヤーを通じて機械的に伝達されていました。

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みんなのコメント

65件
  • s01********
    狭い駐車場で何度か切り返さなきゃいけない場面とかめちゃくちゃめんどくさそう
    後ろに他の車が待ってたりしたら人によってはテンパってえらいことになりそうだね
  • kuz********
    タッチパネルにも言えるが目視しないと操作できないのはどうなんだろう
    レバーのように手の感覚だけで操作できるってのは安全にとって大事だと思うけどね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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