アップデート大失敗のアストンマーティン、復活に向けて”リセット”。クラック代表「大事なのは”どうしてこうなったか”を理解すること」
2024.08.09 | motorsport.com 日本版アストンマーティンのアロンソ、前半戦のパフォーマンスに失望「昨年はトップ4を目指していたのに、今年は大きく後退」
2024.08.08 | AUTOSPORT web | コメント: 1F1コラム:自動車業界の変化に合致する2026年新パワーユニット。優れた“実験室”に期待する新規参入メーカー
2024.08.08 | AUTOSPORT webF1での”勝ち”を見据える角田裕毅。RBメキーズ代表「我々もそういう方向に成長できるよう、手助けする」
2024.08.08 | motorsport.com 日本版2024年7月の外国メーカー車販売、前年比9.7%減の1万6398台 7カ月連続マイナス
2024.08.07 | 日刊自動車新聞【全ドライバー独自採点&ベスト5/F1第14戦】勝機を嗅ぎつけた時のハミルトンの強さ。低迷を脱したルクレール
2024.08.07 | AUTOSPORT web提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入? NSX GT3は消滅? 2025年北米スポーツカー最新動向
2024.08.07 | AUTOSPORT webアストンマーティンF1、不振による「大きなプレッシャー」の内在を認める。しかしオーナーのストロールは忍耐強い?
2024.08.06 | motorsport.com 日本版F1分析:サインツがアルピーヌではなくウイリアムズを選択した3つの理由
2024.08.06 | AUTOSPORT web | コメント: 1マクラーレンのデザインが変わる!? スーパーカー&ラグジュアリーカーのデザインを知り尽くしたトビアス・シュールマン氏が語る「近未来戦略」とは
2024.08.05 | Auto Messe Web1960年代を謳歌した名車 20選 半世紀経っても忘れられないクルマたち
2024.08.05 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 12026年F1新マシン導入に備え、テスト用『ミュールカー』の規則が追加。年内に10日間のタイヤテストが可能に
2024.08.04 | AUTOSPORT webF1中国GPの2件のインシデントを受けて、FIAは競技規則を変更。ペナルティの持ち越しなどが明確化
2024.08.04 | AUTOSPORT webベルギーで幻の1-2フィニッシュ……充実著しいメルセデス、夏休み明けオランダで新型フロア”復活”明言
2024.08.04 | motorsport.com 日本版 | コメント: 2Honda、F1初参戦から60年を記念しウェブサイトを公開。F1初参戦マシンRA271の展示・F1初優勝マシンRA272のデモ走行も実施
2024.08.03 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 1【F1第14戦無線レビュー(1)】直線スピードに不満が募った中団勢「衝撃的なくらい遅い!」「ストレートスピードがジョーク」
2024.08.03 | AUTOSPORT web | コメント: 8「MINI」のサイズで運べる量は「タコマ」レベル! 2026年発売予定の「テロトラック」は日本でもバカ売れしそうな中身だった
2024.08.02 | WEB CARTOP | コメント: 8ベルギーGP後のF1タイヤテストにアストンマーティンとアルピーヌが参加。キック・ザウバーはフィルミングデーを実施
2024.08.02 | AUTOSPORT web【スーパーテスト】アストンマーティン最強のSUV「DBX707」をサーキットで徹底テスト!
2024.08.02 | AutoBild Japan | コメント: 1F1の競技規則がアップデート。予選中の赤旗原因となったマシンは”手助けナシ”なら走行復帰可能と明文化
2024.08.01 | motorsport.com 日本版 | コメント: 3