大衆車のフォルクスワーゲンゴルフRよりも安いレクサスに乗っていて、自分でレクサスは高級車だっていう奴はバカですよね。

Answer 1

でもゴルフRってアメリカじゃ4万ドルで売っている車だよ。日本で540万円も出すやつも相当バカだと思うけど。

Answer 2

ゴルフRなんて何もかもショボい大衆ハッチバックに色々てんこ盛りにしたガラクタだよ

スポーツモデルなのにブレーキが浮動型のカスだしね

偽装のVWらしく、対向キャリパーっぽく見せかけてるけどね

Answer 3

自分で高級車っていうのは馬鹿だけどゴルフRは大衆車じゃないですよ。

Answer 4

何にしても、高級車だ！と自分の車に対して言うのはどうですかね。

ですが、ゴルフRはオプションが既にほとんどコミコミになっていますよ。

おそらくレクサスのCT以外の車種ではほとんどレクサスの方が同じか高い金額になります。
外車もレクサスも見積もりするとわかりますよ。セーフティーなどがいちいちオプションのレクサスは低グレードでも600万いっちゃいます。。。

大衆車ではないと言う意味では、レクサスもゴルフRもその通りですね。
500万円以上は高級もしくは高額車とはいえます。
トヨタだってマジェスタは600万円〜です。
日産スカイラインも。550万〜。
メーカーと1車種を比べても。。。

レクサスもLFAは3500万円〜5000万。

Answer 5

ゴルフRは550万強ぐらいだから大衆車ではないね。

レクサスの車はカッコ悪いから自慢にはならないです。「自分はセンス悪い人間です」と公言してるようなもの。

Answer 6

高級車かどうかは値段が高いかどうかだけではないですし、そのタイプ(用途)の標準に対してどうなのか、によるかと思います。

ちなみに「高級車」は英語ではa luxury automobile、ドイツ語ではluxusautoと呼びます。それを考慮すると、基本的には高級車というのはラグジュアリーで贅沢な車、という事かと思います。

そもそも欧州での車の使い方は平均的に日本よりかなり長距離な走行距離になりますし、石畳の上や未舗装路も日本より多かったりします。そうすると必然的に丈夫さにコストを掛けざるを得ないので、物によりますがどうしても同クラスの車両が日本のより高くなってしまいがちになります。重量級になればなるほど。

Answer 7

ドイツで大衆車でも日本では感覚が違いますね。
レクサスは日本で非常によく見かけます。
維持費も安く、輸入車にありがちな悩みもありません。
こちらのほうが大衆車といえるのではないでしょうか？

Answer 8

下の方に賛同！

「車は何に乗ってるの？」 「高級車だよ！」

ん～、馬鹿っぽい(笑)

Answer 9

どんな車にせよ、自分で自分の車を高級車という奴は馬鹿。

Answer 10

大衆の人たちが、フォルクスワーゲンゴルフRに、乗ってるのをあまり見ません、
大衆車ではないと思いますよ。

レクサスのほうが、大衆の人たちが乗ってるのをよく見ますが、高級車として売り出してるので、それで良いのではないですか。

Answer 11

バカではないと思います。