自動車のプレミアムブランドについて

Question

クルマのプレミアムブランドってあるじゃないですか？プレミアムブランドっていったい何なのか、分かりません。
何がプレミアムなのか？ プレミアムだと何が良いのか？ プレミアムという言葉自体そもそも何だ？ 等々。
例えば トヨタとレクサス、ＶＷとＡｕｄｉ。同じ工場で作っているのに、何が違うのか？設計？生産の仕方？
はたまた精度？
皆さんのご意見を伺い、自分の考えをまとめてみたいと思います。
またこういった疑問を解決してくれるのに役に立ちそうなＨＰやブログもあれば紹介してください。
よろしくお願い致します。

Answer 1

客層が違うので、基本的な設計（シャシーなど）は同じでも、部品や内装の高級感は違います。
大衆車と高級車というくくりは、日本でドイツは大衆車にもプレミアムスポーツを惜しみなく出してくるところが違いますね。ゴルフＲとか。ポロでさえ、日本では、かなりスポーティーで太刀打ち出来るのか。車を取り巻く環境が違うのもわかりますがね。

日本では、性能を発揮できないのが残念です。

Answer 2

トヨタ自動車のマークＸとレクサスのISを比較すると分かりやすいです。
この2車、シャーシやエンジンは共有です。（現行マークＸの2.5リッターはやや違いますが）

しかし、スタンダードなグレードの価格は、マークＸ270万に対し、ISは400万です。
ISはナビゲーションが標準装備ですので、ざっと100万ほど高いです。

違いは、レクサスは車を組み立てる際、精度の基準が厳しかったり、塗装が強かったり、アフターサービスが充実しているなどです。
それに合わせて、レクサスというブランド代も含まれます。

損得勘定をすれば、マークＸの方がお買い物ですが、レクサスには所有する優越感が付いてきます。
そこに価値観を感じる方は100万払ってもレクサスを選ぶんでしょう。

Answer 3

解りやすい例だと、トヨタのマークＸとレクサス(車名忘れた)で比較すると
見た目で解りやすいのは、塗装の表面平滑度…レクサスは下地処理に手間掛けてます。外板の合わせ目がキレイ…などですね、これで相当高級感が出てます。
あとは内装関係、装備の違いです。
最大の違いは「レクサス＝高級＝高価＝ステータス」というイメージを作ったこと。ベンツ等のメーカーが、その歴史によってブランドを確立したのに対し、レクサスは「宣伝とアフターサービス」でそう思わせた、という違いはあります。
プレミアムとは、差額以上の満足感を購入者が感じること、ではないでしょうか？要は「幻」…そうじゃないケースも在るだろうけど、少数だろうな。