シビックタイプRは、ニュルブルクリンクでFF最速タイムを達成するように造られましたが、どうしてFFに拘るんでしょうか？ 2リッターターボなら、ゴルフRやA45AMGなどは、四駆なのに、どうして

Question

シビックは、二駆なのでしょうか？
四駆にした方が、もっとタイムが上がったのではないのでしょうか？

Answer 1

いいや。他の方も言われていますが路面状況の良いサーキットでのタイムという点、特にニュルブルクリンクのようなアベレージスピードが高いコースでは四駆は有利に働きません。
悪路以外で有利になるのは0kmからの発進ですが、今回の様な助走が付いている状態からタイム計測をする仕様において四駆のメリットはあまりありません。

ゴルフRやA45AMGが4WDなのはサーキットに限定せず日常使いにおいても暴力的な加速を味わえるようにしている結果です。

それとシビックに限って言えば完全新規開発ではなく、2011年からヨーロッパで発売されている1.7万ユーロ程度で買える大衆車です。トヨタで言うヴィッツやカローラの様な車で、元々のプラットフォームそのものが四駆を想定していません。

そんなド大衆車でもチューンすればFFでニュル最高速、BMW M3やランボルギーニガヤルドと同等のタイムをたたき出す素性の優れた車体・ホンダの技術力の高さを誇示するために作られた車です。
元々発売してない日本ではわかりにくいですけどね。

Answer 2

ホンダもFFでない車にシビックと言う名前を付けて売るわけにいかないでしょう。

Answer 3

四駆は重くなるし、最高速が落ちるので遅くなります。
ニュル24時間で同クラスの四駆のSTIより二駆のTTクーペのが速いですよ。

Answer 4

他のメーカーの様に

ＡＷＤのプラットホームが無い