フォルクスワーゲン ゴルフ R のみんなの質問
san********さん
2010.2.23 14:25
最近は単車は、4サイクルしか見かけなくなりました。
NSRや、RGV-γ等が好きでした。
車は、エコカーが主流で、ぞくぞくする乗って楽しい車が少ない気がします。
今のお気に入りは、シビックタイプR、ゴルフR、スイフトスポーツが
気に入っています。
僕は、スポーツシビック、1.6ℓシビックタイプR、2ℓシビックタイプR(前の)と
乗り継いできました。
(現在はファミリーカーで凄く重宝していますが、自分的には不満です。)
金額的に500万円までで、飽きが来ない名車でお勧めを教えて下さい。
次回の買い替えの参考にします。
ID非表示さん
2010.2.23 18:39
レガシィB4かインプレッサのターボはどうでしょう。
水平対向のハイパワーエンジンが積まれていて500万以内で買える車はスバルにしかありませんよ。
質問者からのお礼コメント
2010.3.2 07:24
みなさん。色々な意見ありがとうございました。中古は当たり外れがあり、500万かけてというのはちょっと…。NSX、アルファも良いなあと思いましたが子連れには4ドアは必須ですかね。4ドアでといった点でBAを選びました。
kiy********さん
2010.2.27 10:36
切ない事を言うようですが、仕事柄さんざん色々な車に乗って私が思ったのは、今、500万円程度の金額ではゾクゾクとするようなスリルと興奮が得られる車は無いって事です。
そこそこ楽しくて速い車はあります。
でもランエボやインプレッサだって三日もすれば慣れます。
どこか一般車の常識から逸脱した、どこかイカレた車でないとゾクゾクする感触は得られません。
残念ながらそういう車は予算的にもう少し多めの金額が必要です。
それより普通にスイフトスポーツを買って、残金で最新のリッターSSバイクを買った方が簡単に非日常を味わえます。
気合いと条件さえ整えば、300Kmなんて簡単に出せる狂った日常と興奮が150万円程度でリーズナブルにゲットできます。
bla********さん
2010.2.27 01:24
スカイライン GT-RとかRX-7なら100万以下でも買えるのが多いと思います
NSXも初期型なら探せば300~400万位であるとおもいます
f_3********さん
2010.2.26 23:05
ホンダのNSXの最初期型(勿論!5M/Tですよっ!)ならもうそろそろ500万マデで買える時期に成って来てるのではないでしょうか…?
ID非表示さん
2010.2.26 00:43
国産車なら候補としてシビック・ランエボ・インプレッサでしょうか。
去年友人のエボとインプを乗り比べましたがインプの方がじゃじゃ馬感があって飽きなさそうでしたね。
ホンダ車は何年か前にインテの最終型に乗ったけど、やっぱり飽きないのはインプだと思います。
alf********さん
2010.2.23 19:07
かなり車がお好きなようですが、そろそろ欧州車に手を出してはいかがですか?絶対的なスピードやパワーでは日本車が上ですが、乗っててぞくぞくして楽しい車と来ればAlfaRomeoがお薦めです。新車であればクーペでもBreraかGT、セダンなら159が選べます。どれも他のメーカーにはない楽しさやエンジン音の良さ、吹け上がりの気持ち良さを味わえます。
しかし、新車にこだわらないのならAlfa純血ユニットのV6エンジンが最高です。私も2台このエンジンだけを求めて乗り継いでいて、未だにこのエンジンを初めて回した時のことは鮮明に覚えています。。低回転域からのトルク感と高回転での高らかなエンジン音と伸びは感動的です。
車種も156や147、クーペのGTVやGTなど選択肢は豊富な上、価格的にもかなり下がってきてお得感もあり予算からすると最強の156GTAでもかなりのおつりが来ます。Alfaを所有しているという満足感もたっぷりです。
故障に寛大でいられるのであれば是非ご検討ください。
hte********さん
2010.2.23 19:03
NAでは回して面白いと思う車はホンダ以外ないです。
ターボならインプレッサではないでしょうか。回す楽しさがあります。
タヌキの旦那さん
2010.2.23 15:45
2ストロークの加速(パワーバンド)を味わうなら「ターボ車」ですよ~
私も「ホンダCB750K」「RG500γ水狼」「GSX-750」を所有しましたが
時速160km以上の加速で同等なのは、ハイパワーターボ車です。
①インプレッサSTI(2000cc)
マフラーのメインパイプを70mm~72mm・吸気関係・HKSのF.conVpro
装着で、350馬力前後
②MSアクセラ(2300cc)DISIターボ
同じく「給排気系のライトチューン」で、目標馬力300馬力
FF駆動で、低回転(2000回転)からの加速は最高に楽しいです
③レガシィB4-2.5GT-S-Package(6速MT)
同じく「給排気系のライトチューン」で、目標馬力330馬力
BBSのホイール「RE-VorLM-R」で、おしゃれなハイパワーマシン
ターボ車のパワーは、NAのホンダVTEC(亀に思います)の比じゃ無いですよ~
500万円の予算で十分楽しめます。
bai********さん
2010.2.23 14:31
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