トヨタ ラクティス ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

マイカー登録
トヨタ ラクティス 新型・現行モデル
441

平均総合評価

3.7

走行性能
3.4
乗り心地
3.5
燃費
3.5
デザイン
4.0
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

107

星4

167

星3

105

星2

43

星1

19

441 件中 241 ~ 260 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2007年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CVT車の中ではさすがトヨタ、アイシン精機でAT車から乗り換えても違和感が割と少ないと思います。初代フィットと比べてしまうとこのCVTはかなり良いです

    2009.10.12

    総評
    CVT車の中ではさすがトヨタ、アイシン精機でAT車から乗り換えても違和感が割と少ないと思います。初代フィットと比べてしまうとこのCVTはかなり良いです。 しかしまだ、高速での渋滞にはまってしまうとクリー...
    満足している点
    1.3Lを感じさせない動力性能(高速でメーターを9割使えます;) エンジンブレーキの制御、クリープの制御がCVTにしては良くできている 各ピラーが車幅方向に立っているので広い、見やすい感じを受ける ...
    不満な点
    やはり自分はCVTにまだ慣れないようで、どうしてもいつのまにか速度が出ているのが運転しにくい。 初めて行くところだと道を探しながら行かないといけないのに いつのまにか速度が出てしまうので、交差点を行き...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪なCVT レンタカーで日帰り旅行に使用し、 往復で約300km(高速6割、田舎道4割) あまりの走らなさにびっくりしました。 こんな車二度と乗らな

    2009.10.8

    総評
    最悪なCVT レンタカーで日帰り旅行に使用し、 往復で約300km(高速6割、田舎道4割) あまりの走らなさにびっくりしました。 こんな車二度と乗らない!!
    満足している点
    ・室内空間が広いくらい・・・
    不満な点
    ・まずCVTが最悪。 ヴィッツを乗った時も感じたが、 TOYOTAのCVTは出来が悪すぎ。 やたら省燃費セッティングになっていて 信号が変わってからのゼロ発進・高速道路での合流と 踏んでもまるで...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年乗っての感想です。 前回の投稿で多くの方に参考にしていただきありがとうございます。 年間走行距離…44,836km ほとんどが高速道路での走行です

    2009.10.1

    総評
    1年乗っての感想です。 前回の投稿で多くの方に参考にしていただきありがとうございます。 年間走行距離…44,836km ほとんどが高速道路での走行です。 長所に良かった点、短所に悪かった点やメンテナンス状...
    満足している点
    高速走行の燃費は(無理をしなければ)良い数字になりました。 CVT SPORTと7速マニュアルの併用で登坂・下りなども無理なく走行できます。(ちょっとエンジン唸ります…) パドルシフトはほとんど皆無なぐら...
    不満な点
    1年間の不良発生状況… 運転席パワーウインドモーターギアの噛合いが悪くなり交換。(窓を閉める時に微かな異音) ハンドルシャフト内での異音に伴うシャフト全交換。(超低速でハンドルを切ると異音) ダッシュボー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車内音は欠陥車とも言える! 社用で1500の4WDに乗っているが、個人としてはまず購入しない。 とにかく室内の共鳴音がうるさい。 他の方の指摘がないの

    2009.10.1

    総評
    車内音は欠陥車とも言える! 社用で1500の4WDに乗っているが、個人としてはまず購入しない。 とにかく室内の共鳴音がうるさい。 他の方の指摘がないのが不思議と思う。
    満足している点
    トヨタ車のナビは他社のより使い勝手がいい。
    不満な点
    車内音がトンネルか土管の中を走行している様な共鳴音がする。 タイヤのせいかと思ったが、スタットレスを履いても変わらない。 多分設計のミスでは…。 他の方々の指摘がないので投稿したが、私が乗車している個体の...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備はほぼ文句無しです。後席も足元広々、...

    2009.9.25

    総評
    装備はほぼ文句無しです。後席も足元広々、荷室もこのクラスでは最大級でしょう。やっと最近CVTのクセもわかり、1000回転強で燃費走行を心掛けていますが、ストレスは溜まり気味です(アクセルを踏んだところで大...
    満足している点
    東京-大阪間の帰省で利用しますが、クルーズコントロールが付いていて非常に助かります。ノーマルでも16インチなので、ホイール換装せずにどうにか我慢できています(ホイールキャップの中はだいぶ錆びてきましたが・・)。
    不満な点
    タイヤが特殊なサイズであること。CVTマニュアルモード(特に加速時)の変速感がなさ過ぎて、マニュアルを実感しにくいこと。ひと昔前のディーゼルエンジンを思わせるような、雑なエンジン音。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライバーが酔う車 久しぶりに新しいトヨタの車に乗る機会がありました。評価はドライブで運転した時の物です。 主に田舎の山道や国道をドライブした感想です

    2009.9.7

    総評
    ドライバーが酔う車 久しぶりに新しいトヨタの車に乗る機会がありました。評価はドライブで運転した時の物です。 主に田舎の山道や国道をドライブした感想ですが、その用途には全く合わない車でした。自分で運転して酔...
    満足している点
    エンジンパワーはそこそこあります。スピードののりはなかなか良かったと思います。 リアシートを倒すとフラットになり、物を積むのに向いているスペースが出来上がります。 小型バイクがそのまま乗ると聞きました。
    不満な点
    エンジンにパワーがあるんですが、トランスミッションに何となく違和感があります(私の問題かもしれません) 運転席のサイドウォールが弱すぎて、カーブで一々疲れます。 直線でも絶えず、ショックから極々僅かな「ふ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初心者さんは要注意 1.5G Lパッケージを約1週間お借りして80km程度走行した上での評価です。 ファンカーゴの後継車種としての登場だったと思います

    2009.8.25

    総評
    初心者さんは要注意 1.5G Lパッケージを約1週間お借りして80km程度走行した上での評価です。 ファンカーゴの後継車種としての登場だったと思いますが… ずいぶんとまた様変わりしましたね。 見た目や走り...
    満足している点
    ●16インチのタイヤ  大きめのタイヤですので段差などのショックの緩和してくれます。  快適な走りに貢献していますね。  (しかしこれが同時に短所にもなっています。なぜかは後述) ●とにかく多い収納スペー...
    不満な点
    ●タイヤのコスト  16インチで特殊サイズのためどうしても高い・・・。  これはかなりマイナスポイントです。 ●死角が大きい  総評でも言いましたが…  ラクティスのフロントウインドウは一見ファンカーゴと...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあ GLパッケージなので装備はとても充実していて使いこなせばとても便利です。 ただ、買ってしまった後ではどうにもならない大きな欠点が複数有り、購

    2009.7.22

    総評
    まあまあ GLパッケージなので装備はとても充実していて使いこなせばとても便利です。 ただ、買ってしまった後ではどうにもならない大きな欠点が複数有り、購入前に確認した方が良いと思います。
    満足している点
    ・パドルシフト・・・加速の鈍さや、ATだとどうしてもブレーキを多様しなければならない峠道なんかはこれとスポーツCVTモードを使用すればカバーできます。 ・カーブでの安定性・・・車高の割には安定している方だ...
    不満な点
    ・タイヤサイズ・・・特殊なサイズなので近所の某大手カー用品店では取り寄せでした。値段も高い!なぜトヨタはこんなユーザーが後々苦労するようなタイヤを平気で採用するのでしょうか?非常に不満です。 ・騒音・・・...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ナビ以外ほぼフル装備です。通勤車としての...

    2009.7.21

    総評
    ナビ以外ほぼフル装備です。通勤車としての使用ですが贅沢です。基本的には文句のない車だと思います。CVTの違和感も、エスティマも乗ってるのであんまり気になりません。まあこの車で不満がある人は、他のコンパ...
    満足している点
    コンパクトカーなのに豪華装備。プッシュスタートボタン便利。意外と役に立つクルーズコントロールとオートライト。トヨタ純正エアロカッコイイ。四人なら広々な室内。
    不満な点
    悪路での乗り心地。インダッシュナビ付けるとインパネ上のエアコン吹き出し口が塞がる(自己責任)後部座席の座面が短い(小柄な女性なら大丈夫だけど)屋根のアンテナ真ん中にしてほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6ヶ月点検を前に・・・。 初めての小型車を購入し(以前は2000cc以上のみ)半年が過ぎましたが 普通車からの乗換えで色々な不安な点も有りましたが、想

    2009.6.23

    総評
    6ヶ月点検を前に・・・。 初めての小型車を購入し(以前は2000cc以上のみ)半年が過ぎましたが 普通車からの乗換えで色々な不安な点も有りましたが、想像していたよりは 軽快に走って中々楽しいですよ!! 車...
    満足している点
    ・室内は広く、特に後席の足元(身長180cmでも足が組める)に余裕がある。 ・足回りは少し固めで、コーナーリング中もロールが少なく安定感がある。 ・外観は女性向けのイメージがあるが、純正キットを装着す...
    不満な点
    ・運的席の足元(特にセンターコンソール側)は狭く、常に足が当たっている。 ・左右の見切りが悪く、右左折時は歩行者が確認し辛い。 ・センターコンソールにカップホルダーが装備されているが、位置が低すぎて使...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シエンタ修理の代車で使用しています。 ...

    2009.6.22

    総評
    シエンタ修理の代車で使用しています。 もともとシエンタに乗っていますので、今さらCVTの加速とかどーのこーのっていうのは慣れていますので何も言うことはありません。むしろ、シエンタよりずっとましです。 ...
    満足している点
    シートがいい。このクラスの車にしては体をきちんとホールドしてくれるシートがいいです。 走行は静かですね。車内で音楽を聴いていても全く邪魔になりません。 車内は外観からは想像できないほど広く感じます。4...
    不満な点
    まず気になるのはメーターが見にくいこと。位置は最適なのですが、盤面デザインが小さくて最低です。一番見やすい所を速度計に、回転計は少し控えて右側に。時計とカ距離系は左側に控えめがよいのでは。それから、エコを...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなもんですか? コンパクトカーである程度ラゲッジがあり車椅子が問題なく収容できるシートがリフトアップするトヨタ車で、現行イストと比べてラクティスに

    2009.5.30

    総評
    こんなもんですか? コンパクトカーである程度ラゲッジがあり車椅子が問題なく収容できるシートがリフトアップするトヨタ車で、現行イストと比べてラクティスにしました。イストはラゲッジに車椅子収納に難があり、車椅...
    満足している点
    小回りがきく。車が小さいからだと言ってしまえばそれまでですが全長4mをきるイストが5.5mに対して4.9mだから○でしょう。 安全装備が高い。サイドエアバックが標準は○横滑り防止装置が標準になればもっとい...
    不満な点
    燃費の良いステージと悪いステージとの差が大きいです。特にストップ・ゴーの多い街中では燃費が10.0km/Lを割るのは当たり前で、その逆に走りっぱなしになる高速道路等は15.0km/L辺りを出します。 また...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体の割りにエンジンパワーもあり、 高...

    2009.5.26

    総評
    車体の割りにエンジンパワーもあり、 高速でも疲れない。 CVTとVVT-iの組み合わせで、 燃費とパワーが両立している。
    満足している点
    CVTとオートクルーズがあるため決定しました。 此処の評価でCVTが結構酷評ですが、 確かに不満な時もありますが。 マニュアルセレクトに切り替えたり、 回転が落ちないようにアクセルを踏み込み続けた...
    不満な点
    初代ゆえに、ライトが暗く感じること。 夜間は、メーターの表示がフロントウインドウに写り込む。 タイヤサイズが特殊なので、選択肢が少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルで考えるといい車やね。さすがTO...

    2009.5.19

    総評
    トータルで考えるといい車やね。さすがTOYOTA☆
    満足している点
    室内が広く、まさに楽(ラク)ティス!
    不満な点
    後期のはプロジェクタランプになっているのが残念・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトで乗りやすい! 実は最初に嫁さ...

    2009.4.16

    総評
    コンパクトで乗りやすい! 実は最初に嫁さんは気に入りましたが、私の印象はあまり良くなく、納車前に借りたパッソがかなり良くて、こちらにしたら良かった、などとボやいてました 一ヶ月して慣れてくると、気に入...
    満足している点
    見た目もよく、コンパクトだけどしっかりしてます 中も以前の大型四駆とあまり変わらない広さにびっくり 中古で買いましたが、試乗した際に7速からの伸びが気持ちよく、購入を決意しました
    不満な点
    エンジンかけてすぐにアクセルを踏むと、ずいぶんぎこちない ある程度水温が上がらないとギクシャクします パドルシフトも、正直必要かと言えば??です あとは、前ピラーが太くて前タイヤの位置がわかりにくく...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    疲れるシート楽しい車 シートが疲れる座布団が必要です。 常に3台所有してますが、小さなボディに大きな室内!ハイエースリミテド、セルシオ2台、ベンツ、ア

    2009.4.13

    総評
    疲れるシート楽しい車 シートが疲れる座布団が必要です。 常に3台所有してますが、小さなボディに大きな室内!ハイエースリミテド、セルシオ2台、ベンツ、アスリート等、過去に20台ぐらい乗り継いで広い。 150...
    満足している点
    室内が広い CVTスポーツ とにかく走リこむと、面白い
    不満な点
    前方、後方ともに視覚が多い 疲れるシート、30分で疲れる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Sパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1500ccクラスの車なのでこのクラスの車...

    2009.3.29

    総評
    1500ccクラスの車なのでこのクラスの車に理解がある人にはお勧めできる車です。広くて実用性もあると思います。逆に、内装がチープだとか走りが遅いだとか言っている人にはお勧めしない車です。
    満足している点
    ・とにかくコンパクトカーの中では広い!大人4人が楽々に座れる。 ・同クラスの車の中では装備が充実している方だと思う。 ・同じグレードとあまりすれ違わない。更に自分のラクティスは前期限定の薄いブルーのS...
    不満な点
    ・CVTがなんだかとろい。特に出だしは…CVTスポーツモードを使って少しこの不満を和らげているが… ・タイヤの減りが早い。 ・時間調整式ワイパーの設定がない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費ってこんなに‥。 4WDだから仕方ないのかもしれませんが、 7km/Lしか走りません‥。 確かに近所に買い物する程度ですが、かなり燃費が悪く残念で

    2009.3.19

    総評
    燃費ってこんなに‥。 4WDだから仕方ないのかもしれませんが、 7km/Lしか走りません‥。 確かに近所に買い物する程度ですが、かなり燃費が悪く残念です。 燃費のよくなる乗り方わかる方に教えてほしいです。
    満足している点
    内装は高級感もありかなり気に入ってます。 バックモニターも便利です。 車高が高いので運転しやすい! 子供が小さいので電子キーは便利!
    不満な点
    運転席からの右前方が見づらいですね~。 あとはとにかく燃費が悪い!!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    要らない装備が多い ・パドルシフト ・...

    2009.3.18

    総評
    要らない装備が多い ・パドルシフト ・クルーズコントロール は、真っ先に要らない装備 タイヤサイズは本当に必要なサイズだろうか? CVTのセッティングをもっともっとつめてほしかった。1800...
    満足している点
    まぁまぁ広い足元に乗り降りしやすい車高
    不満な点
    出だしが× おそらくCVTのセッティングが悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いところ悪いところがあるが、今まで一番乗...

    2009.2.17

    総評
    良いところ悪いところがあるが、今まで一番乗りやすい車です(^^ゞ 正直・・・1800ccが欲しかった。
    満足している点
    装備が充実しているほうだと思った。サイドエアバック・サイドカーテンエアバック・クルーズコントロール・イモビ・・・など。 室内は案外広い。運転席・助手席にバックする時にサイドミラーが下がり、運転しやすい。扱い車
    不満な点
    発進時に、ガクってなりスムーズに走らない(泣)1500ccがあるなら1800ccがあっても売れそう(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離