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トヨタ ラクティス 価格・評価・グレード情報

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トヨタ ラクティス 口コミ・評価一覧

402件中 1~20件
  • 歴代NO1  投稿日: 2020年6月10日
    投稿者: マスターヨーダ- さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: 過去所有

    ・歴代NO1(ラクティスより高価な車にも乗ったが) ・ビッツベースのプラットホームらしいが、運転して快適。 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手の良い車 投稿日: 2020年5月30日
    投稿者: kenken_2020 さん 総合評価: 3.0

    グレード: G"Sパッケージ" 2005年式 乗車形式: マイカー

    ワンボックスには、敵わないが、荷物を積んで、遊びに行くには、Good! [ 続きを見る ]

  • 妻の愛車 投稿日: 2020年5月3日
    投稿者: kingkuma さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    乗って1年超えましたが、冬道でも十分に走ってくれているので、sx4 S-crossと同じほど愛着が湧いている車です。 [ 続きを見る ]

  • ハイドラ専用機 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: ひかり隊長 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ハイドラ専用として12年落ちの13万キロを格安で購入。 [ 続きを見る ]

  • 下駄車 投稿日: 2019年9月8日
    投稿者: TOYOTA TECH さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“L パッケージ・HID セレクション”(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    …ですよね [ 続きを見る ]

  • 【NCP100】ラクティス・レビュー 投稿日: 2019年7月14日
    投稿者: libido さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    3月に購入して以来、4ヶ月経過したレビューです。乗り心地や走行性能(ロードノイズを含めて)は織り込み済みなので気になりません。が、3桁の速度になるとフワフワし出します。如何にも製造コストと格闘した跡が感じられるモデルかと。しばらくホンダ車を乗り継いできましたが、久しぶりのトヨタ車に満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 試乗記:ラクティスは全体的に「そこそこ」。だから不満が出にくそう。 投稿日: 2019年4月8日
    投稿者: び~♪ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明(多分G 1.5Lグレード) 2014年式 乗車形式: その他

    車検の代車として1日利用しました。 見た目もそこそこ、走りもそこそこ、運転のしやすさもそこそこ、荷室もそこそこ。 全方位的にそこそこ、不満が出にくそうな車だと思いました。 [ 続きを見る ]

  • ロングボードが中積みできて小さなクルマ 投稿日: 2019年3月2日
    投稿者: Tsuyo さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    釣りや波乗りにも使うので本当は1BOXが欲しかったのですが、 鬼嫁様に、「普段は一人しか乗らないのに空気運んでるの?」と言われ、 ロングボードが中に積めるコンパクトカーを探しラクティスを選びました。 画像のとおり、ボードを積むとダッシュボードに乗せフロントガラスギリギリ、リアゲートもギリギリです。 (ボードケースが約300㎝。少し斜めにすれば余裕あり) 波乗り道具といつも積みっぱなしの釣り道具でラゲッジはいっぱいいっぱい。 もうちょっと広いといいなぁ・・・。 [ 続きを見る ]

  • 現役 投稿日: 2019年2月21日
    投稿者: TOYOTA TECH さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“L パッケージ・HID セレクション”(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    普通に乗って走る車 [ 続きを見る ]

  • 現役 投稿日: 2019年2月21日
    投稿者: TOYOTA TECH さん 総合評価: 5.0

    グレード: G“L パッケージ・HID セレクション”(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    普通に乗って走る車 [ 続きを見る ]

  • 今は普通に大衆車 投稿日: 2019年1月10日
    投稿者: まきん勅使河原 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ乗りますよ。どこが致命傷になるかな [ 続きを見る ]

  • 適当に乗れ走る車です。 投稿日: 2018年12月4日
    投稿者: 日曜大工さん さん 総合評価: 5.0

    グレード: レピス(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    それでもエンジンは同じなんで、ソコソコ頑張ってくれます。 [ 続きを見る ]

  • 長距離を走っても疲れない車 投稿日: 2018年10月26日
    投稿者: ラクティスアイ さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    気に入ったところは,燃費と疲れないこと。高速100kmなら20km弱。90kmなら20km強。日産の2000ccのP車(スタイルが最高)やS車に比べて疲れが少ない。 [ 続きを見る ]

  • 家族で使える、良く出来た大衆車。 投稿日: 2018年8月15日
    投稿者: にくしま さん 総合評価: 4.0

    グレード: G(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    ヴィッツの背を高くし、後部座席と荷室にゆとりを持たせた車。 目立った長所も個性も真新しさも無いけれど、その代わり万能で欠点も少ない、トヨタらしいトヨタ車。 4人家族のファミリーカーとして過不足無く使える、無難な1台。 軽自動車からの乗り換えであれば、大いに満足できると思います。 かつてはコンパクトカー買うぐらいなら軽で良いだろうと思っていましたが、考え方が変わりました。 [ 続きを見る ]

  • はじめまして。愛車寸評です。 投稿日: 2018年6月20日
    投稿者: ぴっくんくん さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Sパッケージ”(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    介護用に購入、ほぼ満足。 走行距離5万弱、なかなかよく走りますよ! ただし、夜道は怖い。ヘッドライトをLEDに変えたい。曇りも取りたい! [ 続きを見る ]

  • ラクちゃん 投稿日: 2018年5月27日
    投稿者: じゃむぼ太郎 さん 総合評価: 3.0

    グレード: X“Lパッケージ”(CVT_1.3) 2005年式 乗車形式: マイカー

    もう少し乗ってみます まもなく130000kmですが [ 続きを見る ]

  • 実は乗ってみると面白いクルマです 投稿日: 2018年5月17日
    投稿者: よしにゃん@写真クラブFocal さん 総合評価: 4.0

    グレード: G“Lパッケージ”(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    トヨタ車初のパドルシフト搭載、ヴィッツRSと同じE/Gを搭載している、クルーズコントロールもあるので、大きな不満は無いのですが、もう少し尖がった特徴が有っても良かったのでは?と思います。 [ 続きを見る ]

  • 一人で大荷物持って出かけるには最高 投稿日: 2018年3月9日
    投稿者: リゼ大佐 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    初めて手に入れたマイカーなので他と比較できない(というか仕事柄比較対象がバスしかない)ですがよく走ってくれてすごくいいです。 [ 続きを見る ]

  • レオニス ホイール 投稿日: 2017年9月25日
    投稿者: たかちぃ さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    貯金0より格好良さの方が上回った [ 続きを見る ]

  • 大容量コンパクト 投稿日: 2017年9月6日
    投稿者: にゅる侍 さん 総合評価: 4.0

    グレード: X“HID セレクション”(CVT_1.3) 2009年式 乗車形式: マイカー

    コスパ最高。子育て世代の車に最適。 これを買って学費を貯めましょう(笑) 安全性、広さ、使いやすさ、トータルの維持費、 を考えるとラクティス100系の中古はかなりいい線いっているんじゃないかと思います。 ヴィッツ、フィット以上、フリード未満といったところでしょうか? なかなかです。 子育て世代の方は、サイドカーテンエアバッグ付きを是非買って下さい。万が一のときの生存率が格段に上がります。 [ 続きを見る ]

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