①日産新型リーフ 電気自動車 ②トヨタミライ 水素自動車 選択が二つしかなかったら どちらに乗りますか?
2017.9.18
ベストアンサー: ミライ一択です。
なぜトヨタとホンダは電気自動車を作らないのですか。 聞けば欧州でも米国でもハイブリッドカーは主流になれない。 聞けば欧州ではこれからは電気自動車をメインに開発して行くそうですが。 なぜトヨタとホ...
2017.1.14
ベストアンサー: 道路環境やインフラ環境でそれぞれの 得手不得手があるからそれを意識していると思われます。 ハイブリッドは日本のような複雑な運転を 要求されるところでその威力を発揮します。 逆を言えば高速道路ばっかりという場合はむしろ モーターと電池がおもりになってしまい相対的な 性能が落ちます。 欧州では環境意識が高いことから電気自動車に 注目が昔あらアリ、開発されて来ました。 高速道路とかでは航続距離も...
思ったより電気自動車が普及していないような気がします。何故? 10年20年はハイブリッド車が主流なのでしょうか?
2019.12.17
ベストアンサー: 減ったとはいえガソリンスタンドよりはるかに充電ポートが有りません。 日産に行ってリーフを買ったとして普段はどこで充電するの? 自分の持ち家だとしても充電ポートの工事が必要。 賃貸マンションなら有るかも知れないけどまだまだ普及して無いでしょ? 日産に行ってリーフを成約しても充電ポートは作ってくれません。 目に見えた当たり前の事です。 トヨタの「ミライ」だっけ? 水素スタンドが全然無いからほ...
HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡ると、 いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。 自分が騙...
2017.2.16
ベストアンサー: HV車に乗り換えたことで浮いたガソリン代でローンが払えるというケースはあるようです。 しかし、車体価格からすればどうなの?ってところですね。 実際に乗るのであれば、安くて燃費のいい軽にするべきでしょう。 ミライースやアルトならもっと安くなりますよ。 私からすれば、新しい車を造る為にどれだけのエネルギーを消費しているのか? という疑問が残ります。 古い車でも修理も出来なくなるまで乗るこ...
トヨタを始め日本車メーカーが世界中に水素ステーションを建設して、ミライみたいな車を量産してしまえば、デファクトスタンダードって言うんですかね? 水素車も水素ステーションも日本方式が当然、と世界が...
2015.12.17
ベストアンサー: 日本メーカーは国際仕様化が一番不得意です。 そのため、ガラパゴスとなる仕様がたくさん存在します。 電気自動車の充電コネクタも、日本はCHAdeMO方式を開発しましたが、欧州はCombo方式がEU内で標準化され、北米は独自方式がCombo方式へ歩み寄りました。 日本の仕様作成は日本企業だけで独自に進み、仕様が固まった段階で国際機関へ持って行きます。 欧米は仕様作成開始段階から国際機関での検討が...
EV(電気自動車)よりも、FCV(燃料電池車)の時代に成るとは思いませんか?
2020.12.28
ベストアンサー: 御意。 EVは充電時間を長時間要し走行距離も非常に短く、原発や石炭火力発電の発電電力を使う危険性が有るので、優れた自動車とは言えないのであります。 私は、トヨタ自動車の2代目MIRAIに発売日に購入しておりますが、水素充填時間が3分程度の短時間で済み、走行距離も850kmも可能であって、5人乗り出来るので初代MIRAIを分家さんに200万円でお譲りしたので、補助金約150万円をも合わせる...
2019.10.12
ベストアンサー: 何度か見てますね。 ↓競技車両 https://i.imgur.com/KviOzKb.jpg ↓昨年のTGRFで撮ったやつ。 https://www.youtube.com/watch?v=ZVJEEpJP2ps&feature=youtu.be
違和感を覚えるのですが?トヨタの水素自動車ミライよりもハイブリッド車のプリウスの方が燃料費の観点から見ると合理的なのではないでしょうか? 水素車とガソリン車の燃費がほぼ同じであるとすればプリウス...
2015.1.20
ベストアンサー: 水素燃料電池車も一種の電気自動車です。 バッテリーが二次蓄電池なのか燃料電池なのかの違いでしかありません。 電気自動車へ供給する電気よりも水素の生成には3〜5倍のコストが必要となります。 自動車へ供給するエネルギーが電気そのものか水素を媒介とするかの違いです。 現状の二次蓄電池では、航続距離が短い・充電時間がかかるといった利用上の問題点がありますが、その問題を燃料電池により解決できるために実...
電気自動車と日本産業について 世界は電気自動車に舵をきっています。 でも日本のクルマ業界は、現状はハイブリッド車で、未来のクルマは水素を選択しています。 つまり電気自動車とは一線ひいてます。 どち
2024.1.22
ベストアンサー: >日本のクルマ業界は、現状はハイブリッド車で、未来の車は水素を選択しています。 質問者さんはご存知の上で書かれてると思いますが、「日本の自動車業界」が全てそうではなく、ほぼ「トヨタ」の話ですね。 「ホンダ」も水素を手掛けてますが、「将来はEVと水素」と両立てである事を明言してますから、トヨタほど極端ではありません。 トヨタの国内シェアはメーカー単体で31%(軽自動車含む。軽を除...
水素自動車はミライ以外あまり見かけませんが他に乗用車はあるのですか?普及しないのは何か問題あるのか、EV普及を優先してわざと値段を高く設定しているからですか?
2023.4.15
ベストアンサー: 水素自動車はまだ発売されていませんよ。 トヨタが開発していますけど。 今あるのは燃料電池自動車。 これの話であれば 水素ステーションの建設費がバカ高いし建築に制限があって簡単に作れない。 車も少ないので儲けには程遠くほぼ設置はボランティア(数億円) 車本体も高コスト。 高圧水素タンク関連を設計寿命10年オーバーに衝突しても水素が漏れない頑丈な作りだとコスト掛かるね。 これでわずかな生産台数は...
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トヨタの燃料電池自動車ミライは燃費どれくらいですか? リッター何キロ走るかわかりますか? もしくは650キロ連続航行できるそうですが、満タンにして燃料代いくらなのかわかりますか? この車につ...
2014.11.18
トヨタのMIRAIですが、700万円を超える価格ですが、スタイルが本当にダサイ、センスが無いと感じるのですが、逆のご意見の方がいましたらお聞かせ下さい。 いくら環境に良くエコだとしてもこの車に7...
2014.11.18
五味康隆ってLCやNSX当選、mirai、フェラーリ812買ってますが、個人で社長だったり元々がお金持ちなんですか?NSX当選してるし普通に羨ましいです。
2021.9.29
トヨタが新しく出した「MIRAI」の馬力や排気量などを教えてください。 わかるようでしたら、0-100km/hの加速度を教えてください。
2014.11.18
なぜトヨタとホンダは電気自動車を作らないのですか。 聞けば欧州でも米国でもハイブリッドカーは主流になれない。 聞けば欧州ではこれからは電気自動車をメインに開発して行くそうですが。 なぜトヨタとホ...
2017.1.14
HV車を買う人は、アホじゃないですか? システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。 そういう事実がみんなに知れ渡ると、 いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。 自分が騙...
2017.2.16
トヨタを始め日本車メーカーが世界中に水素ステーションを建設して、ミライみたいな車を量産してしまえば、デファクトスタンダードって言うんですかね? 水素車も水素ステーションも日本方式が当然、と世界が...
2015.12.17
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