トヨタ MIRAI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.2.16 12:08
システムの価格上昇分を燃費ではペイできません。
そういう事実がみんなに知れ渡ると、
いや、静かさが、トルク感が・・・と苦しい言い訳をします。
自分が騙されたことを認めたくないんでしょうね。
ディーゼルも良いし、日産のe-powerも良いですね。
・軽油は、石油精製段階で、必然的にできてしまう燃料だし、e-powerは、燃料をバイオエタノールに替えれば、完全にエコですね。
・トヨタのミライは、水素を石油から作っている現状では、実験車に過ぎませんね。
補足
HVにするためのコストアップ分、20~30万円で、好きなオプッションを付けたり、グレードを上げることもできますよね。
rev********さん
2017.2.16 12:20
HV車に乗り換えたことで浮いたガソリン代でローンが払えるというケースはあるようです。
しかし、車体価格からすればどうなの?ってところですね。
実際に乗るのであれば、安くて燃費のいい軽にするべきでしょう。
ミライースやアルトならもっと安くなりますよ。
私からすれば、新しい車を造る為にどれだけのエネルギーを消費しているのか?
という疑問が残ります。
古い車でも修理も出来なくなるまで乗ることがエコなんじゃないかとも思うのです。
古い車のエンジン取っ払い、モーターとバッテリー載せてEV化するという考え方は素晴らしいと思いますね。
燃料電池や日産のe-powerのシステムを古い車に載せることが出来ればいいのかもしれませんね。
質問者からのお礼コメント
2017.2.17 11:28
みなさん、御回答ありがとうございました。
ざっと集計すると、
・そう思う・・・・・・・・8人
・そうは思わない・・・・・3人
・どちらともいえない・・・7人
でした。
nic********さん
2017.2.17 04:02
ecoって別にお得って意味じゃないんですよね。
再生可能エネルギーへの移行費用をユーザーに負担させるシステムですから。
えらいじゃないですか、ちゃんと負担してくれてるんですから。
mar********さん
2017.2.17 03:30
政府の政策の差ですね。
欧州は温暖化対策優先、炭素税対応でダウンサイジングターボへシフト。
日本は省燃費対策優先、エコカー減税でハイブリッドや軽がバカ売れ。
メーカー、ユーザー共に政治に振り回されているのはいずこも同じかと。
クリーンディーゼルも微粒子対策が完璧ではないし、EV化なんて発電や給電のインフラどうするの?石炭火力も原発もダメだべ。
nis********さん
2017.2.16 22:54
ハイブリッドは儲かりまっからねえ。
税金安い分値引きいらんし。
やめられまへんて。
yok********さん
2017.2.16 22:49
ハイブリッドといってもいろいろです。
単に燃費で計算したら、ガソリン車が優れています。
ですが、トルクをモーターで補ったりするシステムだと、
エンジンで言えば500ccくらい節約できます。
2500cc並みの力を2000ccのハイブリッドで、となると、
ハイブリッドもありじゃないかな?と思います。
エクストレイルハイブリッドに乗っていますが、
LEDヘッドライトとエマージェンシーブレーキが標準となり、
エコカー減税に、リアスタビライザーが標準で、スポイラー装備となると
実際の価格差がありませんでした。(2015年10月の時点)
それ以外のハイブリッドはわかりませんが、レクサスは完全に赤字でしょう。
一般で買うなら、ガソリン車の方がコスパは高いですね!
chi********さん
2017.2.16 17:01
日本のHVは近い将来、ガラパゴスカーになる可能性が高くなってきていますね。2018年には欧州・欧米ではHV車への税制優遇を全面廃止、ディーゼル車の販売も規制される。2020年にはEV車を販売しないとHVを含むガソリンエンジン車も販売できなくなる。EV車の販売実績によりガソリン車の販売台数が決められ、違反すると高額な罰金が科せられる。日本政府も2018年には欧州・欧米に合わせないと戦えなくなると思いますよ。今まで、日本政府はFCVを推進していましたが、諸外国はEVに向かっているので、方向変換が必要になりますね。しかし、トヨタのプリウスPHVのお値段が高すぎると思いますね。しかも4人乗りに変更されていますから。
ID非表示さん
2017.2.16 16:10
> 自分が騙されたことを認めたくないんでしょうね。
認めるも何もアクアを 2 台乗りましたが,ディーラーの営業が見積もりの段階でガソリン車に比べてペイできませんからと言いますよ。なので特に騙されたとか考えないですけどね。
プリウスやアクアがあれだけ売れているんだから誰も騙されたと思って乗ってる人なんかいないでしょうね。質問者さんのひがみか偏見でしょう。
obi********さん
2017.2.16 15:35
ハイブリッドが出ただかりの10年くらい前は…
ただのガソリンエンジン車と比べてさ…
色々と割高って…
一部の人とか雑誌が騒いでたのを覚えてるけど(笑)
今の時代、ハイブリッドとかPHVが割高って…
まだ言ってる人っているの?
そりゃ、ただのガソリンエンジンだけの比べて…
色々と最新の装備がついてるんだから、高いのは当たり前だし…
そもそも、ハイブリッドとかPHVを買う人は…
ガソリンエンジン車との価格差なんて、気にしてない人が多いよ!
俺は…
52プリウスPHVを420万円前後で購入したけど…
高いとは思わないしね。
それより、スバルの車の方がさ…
ただのガソリンエンジン車の割には価格設定が高いと感じるかも。
nsr********さん
2017.2.16 12:46
そうっすね、バカっすね。自分もそう思います。
pw3********さん
2017.2.16 12:41
環境ばかりで買うわけではないからでしょう。
自分だって何かを買い換える時、まず欲しい気持ちがあって、それから理由を付けてると思いますよ。
購買意欲がなくなると日本の経済は悪くなり、かえって自分も不景気とデフレスパイラルに入ります。
ドンドン消費することは大切です。
ID非表示さん
2017.2.16 12:40
何を買ってもペイなんて出来ませんよ。
燃料電池スタックは10年と聞きましたが、 もう少し伸ばす為のメンテナンス等 教えて下さい。 ※carview!から投稿されたトヨタ MIRAIについての質問です。
2024.11.16
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