レクサスを非難する人は何故ID非公開？

Answer 1

貧乏人がどうのこうのではなく、どのメーカーもアンチがいるのは当然です。

ただ、ID非公開を良い事にアウトレンジ攻撃をするのは卑劣ですね。

一昔前までBA決定後も可能な''ちょい足しアンサー''というのがあったんですがね、無くなってしまいました。

質問者さんの回答履歴を拝見したところ、レクサススバルアンチの質問で一方的に言い逃げされたのが御立腹だった様ですが、この手の卑怯者は相手にするだけ無駄です。

皆んなにも言える事だけど、アンチが金持ちか貧乏人かも判別が付かない情報下で、勝手な解釈で貧乏人を差別する様な発言はしない方がいいよ。私の昔の恩人が貧乏だったので胸糞悪い。

ID非公開の卑劣なアンチも、貧乏人を差別する様な人間も同格です。


蛇足になりますが、IS200t、RX450h、CTなら運転経験があります。RX450hは実家の自家用車で、他は三井系のカーシェアでの利用です。

ISはビーナスラインで付属のタイヤが鳴くくらいで走行しました。(たぶん付属タイヤはハイグリップタイヤだと思われます。
やっぱりISは良いですね。特にアンジュレーションのある路面を走行した時の上下振動の収縮性能が非常に優秀です。クラウンロイヤルなんかはポンポン跳ねちゃうんですが、同じプラットフォームを使用した車とは思えない出来ですね。FR車の中でもトレース性能が優秀な部類です。まるでレールに乗っている感覚です。BMWやVWの様に硬すぎず適度にロールさせる事で、ナチュラルなステアリングでした。

RX450hは良くなかったですね。コーナー旋回中の4輪への荷重バランスが非常に悪い。具体的に左へ旋回すると右後輪に極端に荷重が掛かり、乗っていて気持ち悪いです。ステアリングのセンターが掴みづらいのも良くないですね。勿論内装は上質ですが、私個人の見解だと700万の価値は無いです。内装の上質さと走りの悪さを足し引きして、400万が妥当です。SUVだとC-HRとCX-5ディーゼルが非常に優秀です。

CTはノーコメント。一つ言える事はレクサスはセダンの乗り味は非常に優秀です。たぶん静粛性なんかはどのメーカーも追随できないんじゃないですかね。

トヨタのTNGAやマツダのSKYACTIVEの様なコモンアーキテクチャ化された車は非常に優秀ですね。特にC-HRとアクセラは小さい車ながらも良い意味で日本車離れした車だなと感じました。

R35 GT-R開発主管の水野和敏さんの感想でも、C-HRは絶賛してましたし、GSも大絶賛でした。RXは酷評だった点を見ると、私の感覚はあながち間違ってはいないのだろうと思いますね。

質問者からのお礼コメント

意見をありがとうございます(´∀｀*)

Answer 2

うらやましいから、あのブドウは酸っぱいとけなすのです。だから非公開です。

Answer 3

こんにちは。

きっと臆病なんだね。
ＩＤ非公開だとブラックリストに入れることが出来ないので不便です。

無視するのが良いと聞きますが、ストーカーみたいに何ヶ月も嫌味を言ってくるのもいます。

学校のいじめにも似て、おとなしくしてるとつけ込んで、ますますエスカレートしてくる。
僕は反撃してます。やられたら倍にしてやり返す。

元のような住みやすい知恵袋にしたいよね。
頑張ろうね。

Answer 4

マンション掲示板で買えもしないのに、やたら批判ばかりする輩がいますがそれと同じじゃないですか。レクサスはベンツやＢＭＷより遙かに高品質ですよ。

Answer 5

アルトよりフェードしやすい自称高級車なんて、非難されて当然でしょう。

Answer 6

他のメーカーの非難・批判してる輩もＩＤ非公開の奴ですね

Answer 7

他メーカーの人間 だったりして＾＾。



がんばってくださいね。