トヨタ C-HRハイブリッド のみんなの質問

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詳しくないので教えて下さい

旦那が車を改造したがります。
ずっとダメだと言ってきたのですが
今回は本気のようで
見積り行ってきてます

車はC-HR グレードG

ダウンサス？ローダウンしようとしています


今の状態(ノーマルｻｽ？)だと
前のタイヤの減りが早いらしいです
タイヤの維持費を考えて
ダウンサスにすると言っています

ほんとでしょうか？

それでも微々たるもの
運転の仕方に問題ありでは？
と言いましたが
聞きません

ほんとにタイヤの維持費が浮くのですか？


ちなみに前の車はプリウス30後期に乗っていてその時から改造だめ！
と言っていました

買い換える時にノーマルだったのに
エアロ、マフラー、クラクションを変えられて購入されました。

おそらくダウンサスしたら
次はホイールだと思うのですが。

改造されては困ります

なぜなら結婚前に車を改造遊び乗りしていた借金があって月7万返済しています
今のC-HRを含めたら月に10越えます
さらに改造等で膨らんだら大変な事になります。

私がお金を管理しているわけではなく
月のおこづかいもありません
働いたお金は全部とられます


教えて下さい

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ベストアンサーに選ばれた回答

ノーマルサスでフロントが偏摩耗するのなら、対処すべきはアライメント調整であって、ダウンサス化ではありません。

もちろん、ダウンサス化に伴って同時にアライメント調整の作業も当然行われますが、これまた当然ながら、アライメント調整だけ(＝ノーマルサスのまま)も行うことが出来ます。

もうちょいシンプルに言うなら、ダウンサス化のみでフロント偏摩耗が収まる理屈はありません。

もっとシンプルにするなら、(偏摩耗ではなく)単にフロントのヘリが早いのなら、頻繁にローテーションすればいいだけの話。

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