CHR を購入しました。ノーマル車高のままインチアップしようと思っています。実際ノーマル車高でホイール交換された方どのようなサイズのホイールを装着していますか？もちろんフェンダーからのはみ出しは無しのサイ

Question

ズです。 自分は19インチ8Jインセット45を検討していますが、問題無くディーラーにも入れるのでしょうか？ 通販で買おうと思っているので心配です。 皆さんの意見聞かせてください。お願いします！

Answer 1

C-HRのノーマル車高の場合、純正16インチホイール(16×6.5J+45)を基準にして約20mm程度のツラ出しあたりまでが車検適応範囲です。以下、カッコ内がツラ出し寸法となります。

■ 6.5J+45を基準としたツラ出し寸法

純正1：17×6.5J+45 (±0mm基準値)
純正2：18×7.0J+50 (+1.35mm)
候補A：8.0J+45 (+19.05mm)
候補B：8.5J+45 (+25.4mm)※
※）要ローダウン

■ 保安基準

8.0J+45はかなりいい感じのツライチ付近ですね。アライメントや車高によって個体差が出ますので、ツライチにするには実測が必須になります。特にツライチは日本の保安基準(車検)がシビアで、 ディーラーや大手カーショップは病的に厳しく規制します。フェンダー頂点からホイールがハミ出さなければ良いわけではなく「前30度/後50度」の規制がありますので添付図でご確認ください。今年の6月に少し規制緩和され、タイヤのゴム部分のみ10mmまでのハミ出しが許容されるようになりました(ホイール部分はNG)。
このフェンダーのハミ出し規制は、日本固有のもので、輸入車などでは天然状態でも日本の基準をクリアできず、樹脂パーツをフェンダーに張り付けて日本の基準に対している車種も多くあります。

■ もしもハミ出したら？

個体差あるので100％は保証できないのですが、8.0J+45であればまず大丈夫だと思います。しかし、もしもハミ出してしまった場合は、いくつか対処法があります。

＜フェンダーモール＞

片側10mm、両側計20mmまでは合法的にオーバーフェンダーの取付が認められています。皆さんフェンダーモール等で対応しています。実際には、ネジ止め必要なのですが、そこまでシビアに見る検査官はおりません。CH-R専用のフェンダーバーツも出てしますし、または安く仕上げる場合には汎用のフェンダーモールで対応できます。

＜ローダウン＞

フロントはストラット式、リアはダブルウィッシュボーン式サスペンションですので、車高を落とすとネカティブキャンバー(車両を前後から見てハの字)が強くなり、車輪がフェンダー奥に引っ込みます。1cm程度のわずかなローダウンでもツラが変化しますので、ローダウンをするのもスマートな対策といえます。

以下のサイトは使われている言葉は正確ではなかったりするのですが、新しいCーHRの事例としては参考になるものでした。併せてご参照ください。
http://www.automesseweb.jp/2017/03/01/19364/2

その他ご不明な点などありましたら、追加でご質問いただければ幸いです。