トヨタRAIZE、形が好きなのとガソリンが170万とあったので、いいなーと思って親に相談してみたら、もともとダイハツが作った車だからガタピシするし、

Question

オプションやら色々つけたらCHRと変わらないと言われておすすめはされませんでした。ガソリンでSUVで200しなくておすすめとかありますか？そんな安いのないですよね…ガソリンのSUVですぐにガタがこない、安いやつなんて
あ、あとRAIZEおすすめする理由しない理由などが皆様にあれば意見お願いします！

Answer 1

オプション付けたらC‐HRと変わらない値段？
少なくともC‐HRよりライズの方が圧倒的に使いやすいです。外見のためだけに視界と空間を犠牲にしたクルマとコンパクトSUVのお手本のような合理的パッケージのクルマ。どっちがお買い得かは自明です。4ⅿを切るコンパクトな車体なのに後席の余裕はカローラより上。そして良好な視界

ちなみに2019年の衝突安全試験では、85.7点(100点満点)で五つ星評価
詳細にチェックすると2017年のC-HRのスコアより優秀です。ライズの視界の良さを加味すると、本当の意味での安全性はかなり上でしょう

ダイハツが作ったから、それがなんだというのでしょう。ダイハツ製でトヨタのエンブレムをつけたクルマは他にもあります。なお業務用として日夜酷使されているトヨタ・プロボックスもダイハツの工場で製造さています

ウチにもダイハツの軽自動車がありますよ。良く走るし故障もしません。80キロ以上飛ばしても別に蛇行運転にはなりません。ハンドルを切れば曲がるし、ブレーキを踏めばちゃんと止まります

レースやラリーにでも出場するんですか？ そりゃあライズはSUVだからヤリスやフィットに比べれば峠を攻めるような走りには向きませんが、普通に安全運転していれば何も問題ありません

ライズの基本構造はコンパクトカーそのものです。ある意味保守的。格別乗り心地が良いとか、パワフルだとか、内装が豪華というわけでもありません。要するにお値段なりのクルマです

だからと言って安物買いのなんとやらとは微塵も思えませんね。むしろ高価なハリアーの方がよほどコスパが悪いです

もちろん自動車にはメンテは付き物です。それは当然。やる事をやっていれば10年だろうが20万キロだろうが使えます。安いクルマは、そのあたりをテキトウにされがち。だから変な文句が出る。やる事をやらなければトヨタだろうがベンツだろうが壊れます

Answer 2

正に偏見！！
40年・50年前のダイハツ車のイメージでご質問者様に返事を親御さんがしています。

Answer 3

ライズはガタピシしませんよ。親御さんと一緒に試乗してみたらどうですか？

Answer 4

ch-rは生産終了だった気がします。
ライズの他となるとクロスビーあたりかな。
乗るのはあなたですから後悔のないように気に入った車買った方がいいと思います。
私はロッキーですが不自由なく乗ってます。

Answer 5

あくまでも個人的な考えですが正直に言います。
メーカーなんて関係ないです。
関係するのは事故車かどうか、年式に対して過走行ではないか、定期点検等メンテナンスがされているかどうか、
あと１番重要なのがその車を販売している店が信用出来るかどうかです。

Answer 6

言い方悪いですが、値段相応のものしかありません。
ライズの出来で文句をつけるなら同じ価格帯の車は全て同じような出来です。

ライズもレンタカーで乗りましたが、普通に乗っている分には何の問題もないくるまです。
もちろん、500万前後のSUVに比べたら劣りますが、200万円程の車にどこまで求めるかです。

もし、200万円という価格で500万円クラスの出来の良さを求めるなら型落ちの中古車をお勧めします。
今の日本車は5.6年落ちの中古車であれば新車と大差ないレベルで壊れません。
個人的には、3年落ちくらいのCX-30が出来が良いと思います。