教えてください！

Question

明日トヨタのC-HRの納車日です。
しかし全く車の知識がなく。。
ハイブリッドなんですが
どのように電気を貯めるのですか？
どのような走りがベストですか？

ずっと県外にいて契約を違う人が行ったので観にもいけず明日納車の状態です。

Answer 1

駆動用バッテリーへの充電には2系統あります。

1つは、搭載する発電機をエンジン動力で回して発電した電力で充電します。
トヨタ独自の動力分割機構は、エンジン出力の23%以上を発電機へ動力分配します。
エンジンが稼動している段階では、最低でもエンジン出力の23%が発電電力となり、駆動モーターで消費するか駆動用バッテリーへの充電となります。
走行中に駆動モーターへの電力供給が発電電力よりも少なければ、余剰電力が駆動バッテリーへの充電となります。
逆に、駆動モーターで消費する電力供給が発電電力よりも必要であれば、駆動バッテリーから駆動モーターへ電力が供給されます。

もう1つは、駆動モーターによる発電です。
駆動モーターは駆動方向への負荷があれば、電力を消費して駆動力を発揮します。
減速時は、駆動方向への負荷がマイナスとなり、駆動モーターは発電機として動作します。
この減速で電力として得られるエネルギーを回生エネルギーと呼びます。
この発電行為を回生発電とか回生ブレーキと呼びます。
ここで得られた電力を駆動用バッテリーへ充電する事で、減速エネルギーの無駄を回収します。

トヨタのハイブリッドシステムは誰が運転しても比較的良い燃費となります。
あまり運転方法に気を使う必要はありませんが、巡航走行するのが1番効率的ですから、無理をしない程度にできるだけ早く巡航速度まで減速加速して、巡航走行時間を長くするのが効率的な走り方です。

Answer 2

電気が溜まるのはアクセルを緩めて減速したときや、ブレーキをかけたときです。
普通に運転すれば勝手にやってくれます。

Answer 3

ナビに全部出ますよ。

Answer 4

明日 納車された時に営業に聞いたらええ (｀・ω・´)ｷﾘｯ

Answer 5

プラグインハイブリッドではないので
別に何もしなくて普通に乗れば良いです。
充電は減速時のブレーキ力で発電し充電
されます。
燃費を良くしたいなら急なアクセルを避
ける事ですが普通に乗れば良いです。