私は60後半〜00前半の国産車が好きなのですが、これは変でしょうか？

Question

よくこういう投稿を見ると、私もそう思うと言う人もいれば、時代錯誤だとか、センスが周りに追いついていないだとかいう意見もあります。最近の車はマークXが好きですが、アレは昭和臭いとか言われてました。私のセンスが悪いのでしょうか？

ちなみに一番好きなのは初代コスモスポーツ、その次がFC、そして最後にシルビア240RSです。

C-HRや現行エスティマ、ジュークなどをカッコイイと言う人もいますが、最近はそういうものなんでしょうか？今の車の虫みたいな見た目が流行りなのですか？

是非車を好きじゃない人にも見てほしいです。昔の車と今の車を。先入観のない人はどう思うのか知りたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

最近見なくなりましたが、117クーペなんかは名車だと思いました。性能は当然、今の車に劣りますが、それなりの個性がありました。知り合いがピアッツァに乗っている当時に、石川県の自動車博物館に飾ってあるのを見て、この車も名車として残っていく車だと感じました。いすゞだけでなく、日産も元気がありましたし、ホンダもシティをヒットさせるなど、元気だったと思います。今は、トヨタの車が何かすべてプリウスに見えてつまらないです。先の方のマークⅡ三兄弟もそれぞれ個性があり、この上はクラウンだというのがありました。セダンの元気がなくなってＳＵＶやミニバンが売れていますが、そうしてしまったのは、自動車メーカーだと思います。

Answer 2

名前からイメージすればそのとおりでしょう。
但し、マークXにも初代、二代目があり、二代目も二度デザインが変更されています。
個人的に古臭いと感じるのは初代と現行前期をノーマルで乗っている場合ですね。
マークXを昭和と表現したひとにG'sやGRMNを見せたら何て言うでしょうね？

Answer 3

自分も昔の車好きです(特に70スープラは至高)。
現行でもクラウン、スカイライン、マークXやWRX STIなんかはカッコいいと思います。
別に虫っぽくもないですし。

ただ古いデザインの車が公道に溢れるのはどうかと思います。
リトラなんかすごい危険だと思います。
低いボンネットも危険です。

左と右の車どちらに跳ねられたいですか？
たぶんここに尽きると思います。

デザインも年々厳しくなる基準に伴う部分もあると思います。
歩行者保護性能評価というのがあって基準に満たないと販売できません。
これは努力義務とかメーカー独自に決めてる基準とかではなくて法規ですので絶対です。

よって丸みのあるボディ、高さのあるグリル、高いボンネットフードを持つデザインになると思われます。
これらをクリアしようとすると昔のようなデザインは不可能です。

もし昔の様なデザインを重視するばかりにボンネットをポップアップにしたりボンネットエアバックを付ける、あとフロントガラスに届かないように異様に長いボンネットなどである程度実現できると思いますが、実用性やコストにそのまま跳ね返ってきます。
デザイン云々の前にそんな車は売れないと思います。

Answer 4

現在の丸みを帯びた車は、好きではありません。
最近は、デザイン的に同じような顔の車ばかりで、
個性がなくなってきたようにも思えます。
昔のように、角ばった車を販売してほしいと思っています。

愛車は、510ブルーバードSSSクーペで、３０年乗りました。
部品は、すべて一通り替わりましたが、
ボディは３０年持ちました。
Z、ケンメリ、５代目、７代目マークⅡ、レガシー２台、
先月まで、マーク X に乗っていました。
悔いが残っているのは、初代のシルビアに乗りたかったです。
☟510ブルーバードSSSクーペ

Answer 5

今も昔も玉石混淆、というだけだと思います。昔でカッコイイ車もありましたがそうでない車もありました。その中で印象に残っているものしか思い浮かばなくなっただけで、変に神格化しすぎな気もします。
ただ確実に今の車の方が個性はあり、玉の方が多くなったとは思います。例えばこの画像、すべて違う車で昭和の名車ですがどれがなんだか言い当てられますか？

Answer 6

維持費が大変・・・・

現役の10倍の部品代がかかります。