CH-Rに乗っているものです。7月に車検を受けて5年目になります。走行距離は97,000ｋｍ走っています。 トヨタのディラーさんからCH-Ｒを下取りして新しい車を購入しないかと言われました。

Question

下取り価格も100万ほどしてもらえるみたいです。
買い替えるとすればカローラクロスかヤリスクロスを考えています。
乗り換えした方が良いでしょうか？もうしばらく乗った方が良いでしょうか？
また乗り換える場合、ヤリスクロスとカローラクロスのどちらがおすすめでしょうか？
無知なので教えていただければと思います。
よろしくお願いします。
30歳代 男性 1人暮らしです。

Answer 1

私はまさにCH-Rからカローラクロスに乗り換えた者です。納車までかなりかかりましたがコスパが良いという事で決めました。
乗ってみての感想ですが、カローラクロスも最上位機種を購入したのですが、それでも想像していた通り高級感が全然違います。車内の物入れも少なすぎて戸惑いました。確かにカローラクロスは乗りやすいですが、CH-Rを乗ってた者からすると何かにつけ感じる安っぽさは拭えません。
車に対してどこに自分の価値感を求めるかだと思います。
車両の大きさからみてカローラクロスは乗りやすい良い車だと思います。4WDですが燃費も申し分ありません。

質問者からのお礼コメント

みなさんご丁寧に回答いただきありがとうございました。
自分なりに考え、もうしばらくCH-Rを乗りたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

ダメ元でオートバックスに予約して買取査定をしてもらうとさらに高額の提示をしてもらえるかもしれませんよ！

Answer 3

グレードは？
下取り100万は安くないですか？
5年8万キロで175万でしたよ。

Answer 4

走行距離数と下取金額からするといいタイミングかもしれませんね。ヤリスクロスも購入検討しましたが、後席の足元の狭さと後方視界の悪さが購入断念の決め手になり、ヤリスクロスは除外にしました。カローラクロスは高級感こそないものの全てにおいて普通に使える車です。人それぞれ感じ方が違うと思いますので、一度ディーラーで試乗してみる事をおすすめします。

Answer 5

C-HRハイブリッドを所有しており年式的にもほぼ一緒かと思います。
走行97,000ｋｍということでもうそろそろハイブリッドバッテリーの交換の時期ですね。
こちらが20万ほどかかると聞いていますが、交換するとあと100,000ｋｍほどはいけますね。
1,000,000円の下取りは他の買取と検討してみたほうが良いかと思います。
乗り換えをお考えでしたら買取価格でご判断されたほうがいいかもしれませんが、ダウングレードになると後悔することもあるかと
あとは自分が気に入るかどうかです

Answer 6

両方試乗した結果ヤリスクロスは座ると窮屈感があり、金額の差も少ないのでカローラクロスに決めました。
ちなみに、冬タイヤのサイズもCH-Rと同じです。
両車の試乗をお勧めします。

Answer 7

今トレンドの売却方式です。

https://wansoku.com/blog-entry-3184.html

若干の勇気が必要ですが

Answer 8

何方かを購入しないと生命的な機器があるならカローラクロスでしょうね。
ヤリスクロスはCH-Rより小さくてワンランク下の車になるので、使い勝手含めて悪くなると思います。

私ならあと7年くらい乗りますね。
それくらい乗ると車の価値は10万円くらいに落ちますが、100万円の車を7年乗れたら整備費用含めて20～25万円/年の償却で乗ることが出来ます。

5年間４万円×60回で250万円です。さらに2年続けて4万円×24ヶ月＝96万円。合計350万円くらい貯金が出来ます。
それだけ貯金があれば次の車はカローラクロスでもRAV4でも好きなもの選べるようになります。


今ここでカローラクロスを買って350万円のうち頭金として下取りの100万円を使っても残り250万円の借金です。
250万円を5年でローンするとしたら、約4.5万円/月を払う必要があり、5年後の状態でいいところ150万円くらいの下取り金額になるくらいです。


今の車を乗り続けたら5年後に250万円の貯金が持てます。
7年後には350万円を狙えます。

今、カローラクロスに買い替えしたら、新車に乗れる楽しみはありますが、5年後の買取金額としては100～150万円です。


5年で100万円の違いですのでそれほど大きな金額ではないですが、給料によっては今のまま乗りつづけたほうがコスパは高いと思いますよ。

Answer 9

私の同僚が話していましたが半導体不足で車が足りず5〜6年乗っているCHRを新車より高い価格で買取するとの事を言っていたので100万円での引取は安過ぎだと思いますその為ナビクルなどで検索してみたら10社ぐらいの査定が同時に分かるので参考になると思います

Answer 10

「価格」や「下取り」といった言葉にみなさん敏感ですよね。
距離的なことでいえば、一般的に言われてる１０万キロで交換を推奨する部品があります。オルタネーターがあります。１０万キロこえても動作しますが、いつ電圧不足で充電されなくなったり異音が出るかはわかりません。車の構造によってはオルタネーターと一緒にウォータポンプの交換が発生します。１０万キロ超えると他にも交換する部品があるかもしれません。質問者さんが車好きでチューニングしていてもっと車に投資するのであればそのまま乗ってもいいですし、１０万キロで１００万でディーラーへ引き取ってもらうのもいいでしょう。ただ、ディーラーの甘い誘いには注意しよくよく考えてください。C-HRって本気で走りを楽しむための車です。個人的にディーラーが提示してる２車種は、走りを楽しむとは縁がない気がします。ヤリスクロスは基本悪走行向き。カローラクロスは街乗りを基本として落ち着いた走りを楽しむ。生活環境に合うかどうかもよく考えて車購入を検討してください。

Answer 11

オーナーならC-HRと書きましょうね
コンパクト・ハイライダーの略です

早々に手放した方が良いですよ。C-HRは末永く使い倒せる器用さは無いので
おそらくヤリスクロスで間に合うと思いますが、3人以上乗せる機会が多いならカローラクロスも良いでしょう。こいつは道具としての使い勝手は良好です