CHRにブリッツのスロコンを入れてるんでが トムスのパワーボックスは取り付けできますか？

Answer 1

スロコンと、サブコン（パワコン等）は、メーカーを揃えることを勧めます。
BLITZのスロコンも、パワコンを後づけ可能になってますが、それくらい、２つの機能は、関連性が高いってことです。
どちらも、ECUと、各種のセンサーの間に接続して、ECUへ渡す数値を制御（改竄とも言える）をしてる訳です。

俺も、BLITZのスロコンを装着してますが、たまたま、装着して間も無く、オルタネーターが劣化してて、それにより、スロコンが誤作動して、エンジンチェックランプの点灯が多発したことがあります。
オルタネーターの劣化自体は、結果として、過充電が起きてた為に、原因の特定に時間がかかりました（過充電には、警告がないので）。

その為、安物ですが、持ってた故障診断機を使い、スロットル開度の異常とあるので、スロコンだと推測して、一旦、故障診断機にてエラーを消して、エンジンチェックランプを消して、配線の再チェックに、初期化と言う手順を、何度かしたり、BLITZに問い合わせて、原因の推測を教えて貰うなどしてたのですが、ある日、１日に、連続して、複数回もエンジンチェックランプが点灯した後、数日後に、アクセサリーで装着してた電圧計&電波時計が、過充電警告を発して（この製品を長らく愛用してるが、初めて見た）、オルタネーターの劣化だと判り、オルタネーターを交換した結果、以後、同様のエラーは出てません。

これは、結果として、オルタネーターが原因でしたが、エラーが発生した時を想像して下さい。
対処は、同じことをする筈です。
配線チェックに、再初期化などをして、判らなければ、メーカーに相談する筈です。
Aメーカーに問い合わせ、Bメーカーの製品と併用してるって環境だと、言われるのは
『うちの製品の原因とは思えない』
です。
これ、どちらにも言われて終わりです。
何故なら、他メーカー製品との併用テストなど、行わないからです。

なので、サブコンも後づけしたいなら、BLITZのサブコンを着けて、スロコンに連携設定するか、BLITZのスロコンを外して、トムスのスロコンに替えてからの、トムスのサブコン追加が、もしもの時に、不安が減ると思います。